SAKA@GRSのブログ一覧

2月14日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
モモステ（息子のお下がり）
無限のエンジンオイルとラジエーターキャップ

■この1年でこんな整備をしました！
先日の車検整備の際、オイル漏れの対処として、
スプールバルブとチェンテンショナーを純正部品で新替えした
エンジンオイル交換
ブレーキオイル交換（dot4）
エアコンフィルタエレメント新替え

■愛車のイイね！数（2023年02月14日時点）
424イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ひたすら現状維持に取り組みます

■愛車に一言
私がおじさんになってもドライブしてくれる？
オープンカーの屋根外してカッコよく走ってよ♪

＞＞愛車プロフィールはこちら

無事に車検のから戻ってきたので
リヤの羽根を付けました
普通は無くてもええんやけど、
少しはリヤのダウンフォース欲しいんよな
（サーキットだとリヤが暴れすぎるんよ）
※見た目は何も気にしとらん

2002年製造のAP1-120ですので、
製造から丸21年経過の車検が完了しました。
（13年落ちの中古を買って、丸8年乗ったｗ）

まだ乗るので、いつもの車屋さんに丁寧に点検してもらいました。

そしたら、
タイトル画像の赤色囲み部＝スプールバルブ
タイトル画像の黄色囲み部＝チェンのテンショナー (?) 正式名称不明
両部品の取付け部より油漏れしている、との現場報告を受け、
部品交換（Assyで）してもらうことにしました。


スプールバルブ完備、まだ部品供給してくれているんですね

ホンダ様、ありがとうございます、引き続きの部品供給をお願いします


そして、スプールバルブはサクッと新替えとなりました


部品図を参考に載せておきます


チェンのテンショナーも完備で交換してもらいました
消耗部品だけ！とか、ケチってたらF20Cエンジンに申し訳ないでしょ


これも部品図を参考に載せておきます

VTECの切り替わりで機能する、スプールバルブを新替えしたと同時に、
無限のハイパフォーマンス・エンジンオイル VT-α というやつに交換したら、
VTECの切り替わりがかなりスムースで、ん？パワー上がったん？って感じです
（実際にパワーが上がるようなことは何もしてないので、イメージですｗ）