スイフトスポーツ(ZC32S)に乗っています。
メイン写真にもある通り某三重のショップさんで【ワンオフスーパーチャージャー】仕様です(^^)
今までは某町田のショップさんにお世話になり、NA仕様で頑張ってましたがやはり若気の至りというもの…
『もっとパワーが欲しい』!щ(゜▽゜щ)
と思い始め、昨年に思い切ってスーチャー化に踏み切りました。
だがしかし……………………(・・;)))
まさかのスーチャー化からわずか1ヶ月でエンジンブロー…ピストンは溶けて2nd3rdランドも砕け散ってしまいました。
もはやこうなったらとまたまた某三重のショップにお世話になり、オリジナルのボーリング加工1700CC仕様にてエンジン絶賛強化中です‼️
(現在の状況) 2021.2月上旬現在
ヘッドを組み付けカムの当たりを調整中、ミッションは絶賛OH中です！LSDも組み付け3速はダブルシンクロ化、ギアもWPC処理してもらいます。シリンダーはボーリング・ホーニングでピカピカです！クランクメタルもWPCしてフリクションロスと潤滑・耐久性を向上させます！
(追記) 2021.3.15現在
ミッションもエンジンも組上がったようです。あとは細かい補機類つけてセッティングするだけみたいですが、ショップさんが忙しくて結局受け取りは4月にもつれこみそうです…
エンジンOH後なのでもちろん全開にはしません。
当たりをつけて慣らしを終えてから再度セッティングし直します。
とやってるとまだまだ時間はかかりそうですね…
GWには完成させたいところ…
「あー早く乗りたい(T_T)
5ヶ月はお預けされてますからね…」
(追記)2021.4.12現在
ついに満を持して…と思いきや？
急遽ショップさんとの相談でA/F計(メータ)とノックセンサーを追加することにしました。
理由は無論、過去のような過ち(エンジンブロー)を犯さないための《念には念を》といった装備です。
もちろんA/Fセンサーを介してECUでもフィードバック制御を行います。
リーンバーンもノッキングも下手すりゃまたエンジン一発アウト…になりかねませんからね 焦
ちなみに納期はといいますと、まだ未定のようです💦
(追記)2021.4.18現在
納車日決まりました‼️
4月29日です！
10月25日にエンジンブローして以来半年の時を経てついに！ついに！！完成です‼️
代車もなかったんで脚もなく、とてもきつい日々でした…
コンプリート並に完成されたチューニングエンジン《M16A改》、OHされて信頼・耐久性共に上がったミッション、プーリー変更によりブーストが上がったHKS GT2 スーパーチャージャー…
全てにおいて進化した【ZC32S スイフトスポーツ】を存分に味わいたいと思います。
2023.2月頃
嫌な予感がするな、とは思いました
エンジン1発目始動と暖まってから切ったタイミングでダッシュボードの奥の方からコプンコプンと液体が流れる音が聞こえ出しました、、、
するとある時交差点待ちしてるとdefi水温計が急上昇、、、ついに警告音が。
