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透けるの怖いのでサフェーサーを入れたわけなんですけど、手持ちは少し濃いグレーなので缶スプレーのサフェーサー使います。お馴染みのソフト99ボディペンシリーズ

しかし、ここでもまさかのやらかし(笑)





ちぢんでもた(/ _ ; )
ちょっと急いで塗っちゃったかなー


フェールリッド内サフェ入れてません。パイプ引っ込めるの面倒くらい、下の方もサフェ入れてません、透けてもわからない、ハズ、まぁ手抜きです😅

そんな事あるかいな、と普通は思いますけど素人はあるんですよ(笑)


日曜日、風も無く暖かく快晴なので塗ります。
毎回、地味に面倒くさいのがタイヤのマスキング、ゴムにマスキングテープは相性良くないので少し風あると剥がれます。古毛布を被せるのが楽なんですけ一年に1回あるか無いかの為に塗料ついた毛布確保するのもなんだかなぁ、
じゃあ古タイヤ使えばいいじゃん、と初めて気づきました(笑)


で、準備が出来たところで塗ります。

1回目、全く艶が出ません、私は10〜15%くらいシンナー入れるのですが、まだ少し硬い感じなので20%ほどに増やして塗ります、しかし艶でませんん

2回目は30〜35%くらいまで増やします。2回目は肌を整えたいのですが、ここまでシンナー増やすとタレと色ムラが気になります。


3回目は40%くらいまで増やしてムリムリ仕上げます。ま、後で磨いて誤魔化そう😅

で、マスキング外して絶句( ꒪Д꒪)ｶﾞｰﾝ


これ、同じ色？ドアを少しバフ掛けてみるも変わりません、素人目にも違う色に見える

さて？どうしたものか、

と、思いながら再度残ってる塗料確認すると
なんと出てきた(°_°)




全く違う色塗ってたとさヾ(・ε・。)ｵｲｵｲ

なの？

自動ドア、あじフライ定食みたいな表現(笑)

さて、タウンボックス君、朝一エンジン掛けようとして、キーをオン→セルと捻った時、ワンテンポ遅れてセルが回ります。
時間にして0.5秒か1秒とかその程度、かからない訳ではなく、その後はほぼタイムラグなくセル回ります。
が、ちょっと違和感があります。

なのでスタータースイッチ交換します。
位置を含め交換記事をネットで探ってると社外品が存在するようなのでアマゾンで購入
純正は3000円弱に対して1600円





色(素材？)が違うぐらいで同一、ただ、某国製は外見同じに見えても中身違う事がたまにあるので安心は出来ません(笑)

取り付けはステアリングカバー外すと左側に2本のネジでとめられてるのでさほど苦労はしません。


取りつけてコネクターを指すと終わりです、が、コネクター指すとラジオが鳴り出しました？？？(笑)

えーー違うのか？と、思ったものの、バラしてみると

ACCの位置で取り付けてました。ヾ(・ε・。)ｵｲｵｲ

前回、そのまま下に潜って塗ったわけですが上手く塗れないくせにアンダーコート顔に浴びる(笑)

そん訳で荷台外しました。
荷台はキャビンと6本(Ｍ８)、フレームと6本(M10)で固定されてます。M10なのでbox14なのですが、フレームに固定されてる1本が空回りして回りません。奥まっているので工具は　boxしか使えません。仕方ないのでbox13mmを叩き込み回そうとしてみるも上手くいきません。次はドリルで折れたボルトを削っていきます。2mm3mm4mmと広げていった所でドリルが折れて刃がボルト内に残ってしまいました🤣上からタガネ使ってみるも、ちょっと無理

さて🤔

ダメ元で12mmのboxを叩き込んでみると噛み込んでくれてなんとか回せました。ただ対角上の同じボルトは折れてしまいました。荷台自体は外せましたが、ボルトは取り出せず一回り小さいＭ８のネジ切ってＭ８ボルト使う羽目に





錆がひどい右後フェンダーから塗っていきます

が、結局、途中で足りなくなりました



今の環境だとチェーンブロック使えないのでエンジンクレーン使ったのですが、どうもこのエンジンクレーン足が広過ぎて軽トラだとトレッドないに収まりません。これ車用じゃないのかなぁ？

今の職場は標高820mにあります。
雪国ほどじゃないですが当たり前のように雪降ります。塩カリも半端ないです。

当然サビます、内部進行してて外部に一気にきました


2023/2


2025/10

手遅れ感がありますがアンダーコート施工します。3Mのアンダーシュッツの言う製品、AII仕上げた時使った物なので30年位前のものですが普通に使えました。
専用ガンも買ってましたw

先端もありますが写真撮る時付け忘れてた




要所のみの施工ですが下からは塗りづらいし、塗りむらもでます。途中で荷台外した方が楽だと気づくもとりあえずサビが酷い右側のみ塗って後日荷台外してやり直し！w

同時進行でこっちも進めてます。