webgalantのブログ一覧

ミニキャブの車検が年末です。
車検にはタイヤをノーマルに戻さなければなりません、今履いてるのは乗用車用だしアルミもリミテッドコンペなのでJWLマークしか入ってません。

履き替えれば済む事なのですが、山は雪が来そうなのでスタッドレス履かなきゃいけません。スタッドレスも当然6プライじゃありません

2回履き替えなきゃいけないのですが仕方ありません。めんどくさいけど…

で、履き替えしてたら

ぱっくり(((;ﾟД ﾟ)))

慌てて部品発注しました。車検当日じゃなくて良かった(笑)

全塗装の時気づいてたけどこのMINICABの文字はプレスじゃなく貼り付けてました。
当然、剥がさずそのまま塗ったので、そのうちマスキングで塗り分けるつもりでした。で、ようやく塗りました。余ってたガンメタなんですけど、全然濃い色でイメージとは程遠いです(# ´ ω｀#)ゞ

しかし、老眼進行してるから、まぁ雑なマスキング(笑)

たまたまヤフオク見つけました。
ミシュラン X-ICE XI3 1本1,180円
155/65R14とはいえ安すぎる(ﾟ∀ﾟ)

この時期にスタッドレス買うには理由がある訳なんです。
ミニキャブが調子悪いので、ekスポーツ で通勤してるのですが、職場は標高820mなので3月いっぱいは積雪の可能性あります。
さらに、ekスポーツ の足回りをラリーアート製に交換したのですが、今回はアライメントが狂っちゃいました。しかもそのまま金沢往復(約1,000km)したものだから一気にタイヤが減っちゃいました。

リアに履いてたのをフロントに回して、そのまま3月乗り切ろうと思ったのですが、買ったタイヤがじゃま
片減りした2本と組み替えて減らないようリアに履いてます(笑)

ラリーアートだとノーマルに比べて2cmほどのダウンなので少し物足りない感じでしたが、155/65R14だとピッタリ！夏用も14インチでいいかなぁ

スプリング交換すると大きくズレて、やたらタイヤが変摩耗する事があります。メジャーで測る事もありますが結構面倒です。

そこで簡易トーインゲージを作ります。
材料はアルミLアングルと100均の巻き尺
アングルに巻き尺貼り付けるだけ。


使い方はタイヤの真ん中決めて前と後ろ測って

前 ー 後ろ で±0で合わせば大体OK

せっかくメーター完成したのに

困った困った…
今週仕事に乗って行こうとするとエンジン掛かりません

月曜
朝 始動不能
夕方 普通に掛かる
なんで？

火曜
朝 始動不能
夕方 普通に掛かる
2〜3秒のクランキングで掛かるw

水曜
朝 普通に掛かる
夕方 普通に掛かる
兄が軽トラ使いたいと言ったので朝掛けてみたら難なく掛かった。しかも問題なく使えてたらしい

木曜
朝 普通に掛かる
夕方 普通に掛かる
問題ないみたいだが通勤には怖くて使えない(ﾉД`)

金曜
朝 普通に掛かる
夕方 普通に掛かる
直った？症状出ないので原因探れない

土曜
朝 始動不能
もうわけわからんw でも症状出たので探ってみる事に

怪しいと疑ってたのは燃料ポンプ。キャブ手前で燃料パイプ外してセル回すと燃料出てきます…あらら

次にプラグコードにプラグつけてボディにくっつけてセルを回す、普通に火花飛ぶじゃん…あれれ

燃料きて火花飛んでエンジンかからない
と、なるとキャブか？

外してみました。
構造がよくわからないので完全にバラすのは避けてカーボン落とす感じで清掃します

これちょっと酷いなw

なんか取れてるけどw
途中で折れてるのかよくわからんが2〜3周ネジ山が切ってあります。上からニードルを押さえてるネジっぽい。
ドライバーで締められたので締めておきます
これでええの？？

組み直したのち取り付けエンジンかけます。
パーツクリーナー使ったせいか中々かからなかったが、なんとか始動、掛かってしまえば安定してます。
20分程掛けっぱなしにして問題無さそうなので良しとしよう！


ところが、ここで突然アイドリングが下がって安定しなくなりストールしてしまう(°_°)

再始動するもののアイドリングは安定しません、しばらく煽って回転あげてやれば1000rpmくらいで安定します。
ただ、2〜3分で不安定になったりもします。

オートチョークとかの始動系かな？ちょっと面倒くさくなってきた感じ、手に会えない感じがしないでもないのでリビルトキャブ調べてみると30,000円もする。これはこれで色々問題ですよ。

とりあえずプラグコードとプラグ発注で本日終了