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慣れとは恐ろしいもので、このところHID車ばかり乗ってるとハロゲンが暗い暗い

そんな訳でアルファにもHIDを付ける事にしました。バルブはH7って事でヤフオクでポチりました。

なんと！送料込みで2,600円
安過ぎ、大丈夫かいな？

で、サクッと取り付けてみると、なんと！反射板にバーナーが当たってバーナーを固定出来ない。
よくよく調べてみるとハロゲンバルブのH7よりHIDのH7は10mmくらい長い、その為車種によってはH7Cのバーナー使うらしいです。

結局、H7Cのバーナーだけ買うはめに（笑）

通勤途中、60km位で走行中、対向車の大型が何かを跳ねましたー！

と、思った瞬間、ガツンと車体に感触が…
やばっ、と慌ててクルマを止めて確認すると、ナンバープレート横に黒いスジがついてました。つうかぱっくり割れてます。。幸先悪いなぁー

コンデンサーの前なのでそっち大丈夫なの？見た目大丈夫っぽいけど


ちょっと車高低けど

トッポ君が16万キロ超えたので、そろそろ売り頃でしょ（笑）って事で、とっとと売り払ってしまいました。少しカリスマで通勤してたもののセンターマフラー破れとガソリン代考えるともうムリ

用途考えると、基本は通勤快速なんですけど応急処置しかしてないカリスマのマフラーで長距離は厳しい、アルファの車検はいつになるか予想つかない…
となると長距離もこなす可能性を秘めてなくてはいけないわけで、結局ekスポーツになりました。ま、要はダウンサスが余ってたって事なんですけど（笑）

実はオークションで2ヶ月位物色してたんですけどね（笑）
買うに辺りekスポーツの一番のネックは燃費でした、が車両を新潟から引き上げて来て、高速50km含め250km走って14.69L
燃費はというと、なんと17.64km/l…

あら、いきなりカタログ値超えちゃった(｢･ω･)｣ ｼｪｰ

割れちゃった…

最近はプラスドライバー使わず、ほとんどこのポジドライバー使ってましたが、パチンと先割れました。

しかし、ポジだとホント！ネジなめないわ

パテ入れ始めました。
結局、ボンネット、Fバンパー、リアゲート、LRドア半分、ルーフ半分塗装って事になりそゔ

で、この車、試乗したときから4000rpm以上回らなかった訳なんですが…そんな車買うなって話なんですけどね（笑）
その後調べたらこのクルマ独特のトラブルらしく、エアフロかO2センサーとの事。整備記録見ても交換された様子はないのでエアフロから潰してく事に、とは言え純正ボッシュだと35,000円くらい、しかしネットで調べると中華製でも大丈夫っぽいので、一番安いのをチョイス！純正の1/4の7,500円也
しかし安いなぁ（笑）
交換後はストレスなく7000rpmくらいまで回ってほぼ満足。これで足ぐるまとしてカリスマの代用品となるのよね。

名義変更
OCRシート 40円
印紙代 500円
ナンバー代 1,520円