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ま、以前からパテが割れてたのは気づいてた訳なんですが、今月初め糸魚川から土砂降りの中帰ってそのまま車庫に入れっぱなしだったのです。
今朝、散歩から帰って右リアフェンダーを見ると茶色の雨垂れが…（笑）

パテの下に水入っちゃったみたいです。もうあかんわ。て事でサンダーでパテ削っちゃいました。

27日西会津なので水曜日には塗装まで終わらなきゃならないけど間に合うのかな(・・?)

苦渋の決断

ダンロップになっちゃった
YRAはそのままでミニライトに組んどきました。

でも、低速かぶり気味なのに雨でキャブ調整できてません。なんとかなるかな？

A2のバッテリー充電してる時、カリスマのホイルシリンダも到着したので交換しました。

で、届いた物が
ミニキャブ用って…

車検は受けたもののお盆前にライニング張り替えとドラム研磨に出してた為、休み中はさわれず、ようやくライニング張り替えが帰ってきました

組んでいくと左のホイルシリンダカップがパンパンになっていて、めくってみるとピューとブレーキオイルが噴き出しました（笑）

ダメじゃん…て、前回Assy交換したはず…
在庫探すも見当たらず、とりあえずOHして組んでみる
一応、完成、でブレーキオイルも入れ替えなのでブレーキオイル探しているとトキコの見覚えある箱が、あれ？と中を開けると新品のホイルシリンダが…
て、マジか！なぜか左だけ前回交換してなかったのね、

せっかくOHしたものの、サクッと新品と交換！
さーちょっと試乗！とおもったら今度はバッテリー上がってた(￣◇￣;)

大人の事情でアシ車として復活（笑）

通勤にek使ってた為、半年で15,000km、走行距離45,000kmになってしまい、どんどん商品価値がなくなってしまう（笑）ま、燃費が平均14km/l代と悪いのも一因

しかし、またトッポにそっくり足回り移植してekスポーツ用のレカロも付けて〜の、で、何やってんだか（笑）