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また、配置まちごた(￣◇￣;)

先日OHはしたもののセッティングまでは至りませんでした。
朝一暖気を兼ねてスタンドへ、給油を終えいざエンジン掛けようとするとかからない、ベタ踏みで30秒ほどクランキングしてようやくかかった。

あれ〜
でも、かかってしまえば普通に走れる。帰宅して調整とバランス取りするも、どうもムラが出る。しかも、1度エンジン止めると次ベタ踏みの30秒以上のクランキングしなけりゃ掛からない。

結局、あれやこれやと再びキャブバラしたりして、1日かかって原因はコイツでした。

日野なの？

先日、預かってたMRキャブOHしたわけですが、外側をブラストせず外側も洗っただけで綺麗になりました。

そんな訳でAIIのキャブもOHとなりました。


しか〜し、ベースのキャブがある程度綺麗じゃないとベース以上にはならないわけで、かと言ってブラストするとエンジンルーム全体のバランス考えるとそこだけピカピカだと浮いてしまうわけで…ま、早い話がブラストするとエンジンルーム全体やらなきゃなので、時間的にそれはムリだわ

取り付けてから気づいたのですが、本来、負圧進角用のパイプはフロントキャブに付いてるのですが、知らない間にリアキャブに付いてました…いつ入れ変わったんでしょうね

やっぱりコレか？