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タイヤサイズとブレーキ容量アップに伴い
フロントのスプリングレートが頼り無くなってきたので
BESTEXスプリングを入れてみました。

今回はフロント/リアともに14kgを選択
前後約２kgのアップです。

さすがに街乗りは、ちょっとキツくなりました。
舗装の継ぎ目とかでは、かなりハネるし
胃袋がシェイクされるような感じが…

季節的に山は行けませんが
行ったらちょっと苦戦しそうです。

で、今日はMLS走行して、色々調整してみました。
（おもにフロントの車高、減衰、エア圧等）

さすがに２時間の走行では、あまり試す事が出来ませんでしたが
そこそこ走れるセットは何とか見つけられたような…（気がします）。

本日のベストは以前より車高は全体に少し下げ、
減衰とエア圧は高めにセット、
キャンバーは変らずって感じでした。

乗れる縁石も、ちょっと掛けるくらいにしとかないと
挙動が乱れてコワいくらいですが、
全体的に見ると、このセットが気持ちよく走れたし
タイムも良かったので、これを基本にあとは微調整で。

正直、前後の車高バランスとかは
まだベストかどうか分かりませんが
ピッチング、ロールともに少なくなって
走ってて気持ち良かったですね～。

ただ、今回も47秒台に入れず、ちょっと残念でした。