メンテナンスと称して（無駄に）交換した純正部品たち

メンテナンスという名目で（無駄に）交換してきた部品たちです。

交換したことによる効果を期待するよりも、オーナーのモチベーションが上がるかどうかによるところが大きいと思います。

【外装＆内装編】
・フロントフェンダー下パネル左右
・リアフェンダー下パネル左右

「ここだけキレイでも他が汚ければ・・・と思ってしまいます。」

※個人的に感動した部品のひとつです。


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・フロントバンパーメッキモール
・リアバンパーメッキモール

「経年劣化でくすんでいる箇所なので、交換もありだと思います。純正品にこだわる必要はありませんが、マニアならこだわりたい部分です。」

※ヤフオクで定価よりも、うーんと高い金額で出品されていたので注意してください。


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・カウルトップカバーをはじめとする樹脂パーツ

「樹脂パーツは紫外線等による経年劣化により白ボケてしまい、新品と交換することで黒々と復活させることが出来ます。こういう部分を見ると、大事にしているかどうかが簡単にわかります。」


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・ドアチェック

「開けた瞬間に、ギィィなんて音が出たら交換した方が良いです。高級車だったのですから、そういう音と不似合いです。」


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・ドアロックアクチュエーター

「ドアロックの不具合なんてくだらないマイナートラブルも高級車には似合いません。1万そこそこで交換できるのでした方が良いです。」


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・フロントシート操作等プラスチックのレバー

「運転席側はよく使うから傷ついているので交換しよう！って交換を考えた瞬間から、あなたは交換マニアの仲間です。安いので交換してもいいやと思うようになったら、交換マニアの仲間入りです。」


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・ドアウェザーストリップ

「ドアを閉めた時の音と感触が変わります。が、しばらくすると元に戻ります。ちなみにウェザーストリップというのは、ドアとボディ側についているゴムの緩衝材のことです。」

※思ってたよりも高い値段でした。


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・フロントスカッフプレート

「ドアを開けて車内に乗り込む時に下にあるARISTOとロゴが刻印されているプレートではなく、そのプレートの前に伸びていくプラスチックの部品です。傷ついてたら交換してみては？あまりオススメじゃないです。」

【エンジン等】
・燃料フィルター

「フィルターという機能上、交換して悪いことはないと思います。交換後のフィルターを見ると汚れていたので交換する意味はあります。」


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・ATフィルター

「簡単に言うと、オートマにくっついてるフィルター。燃料フィルターと違って交換する意味はないに等しかった。ドイツ車は交換するのが当たり前だったのだけど、日本車は交換しなくても良いみたい。厳密には交換した方がいいのかな？一応、フィルターなので。」


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・エンジンルーム内の各種ホース

「熱害による経年劣化で柔軟性を失ったゴム系部品は交換した方が良いです。例えば、柔軟性を失い割れてしまったゴムホースが原因で不具合を起こすということもありうる話です。比較的安いので、ひまつぶしに交換をしてみては？」


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エンジンオイルキャップ

「ゴムパッキンの密着力が弱くなり、そこからオイルがにじむようなので交換した方が良いです。安いので迷うことはない！！」


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ガソリンキャップ

「エンジンオイルキャップと同じノリです。ただ、ガソリンがにじむとかはないかな・・・。」


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給油口シールド（プラスチックカバー）

「キレイにはなるけど交換する手間を考えたら交換する意味はあるのか。マニアなら問題なく交換でしょう。」


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フェンダーシール左右

「無駄交換の代表かもしれません。まぁゴム部品なので経年劣化は間違いなく起きているので交換する意味はあります。それが体感できるかといったら・・・」

交換したら増える・・・のか？