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イイね!
2022年10月23日

信念とは、あやまちや愚行を正当化するための化粧であるにすぎない。 化粧が厚いほど、その下の顔はみにくい。

信念とは、あやまちや愚行を正当化するための化粧であるにすぎない。 化粧が厚いほど、その下の顔はみにくい。 タイトルは『銀河英雄伝説』より、
不敗の魔術師ことヤン・ウェンリィ提督のお言葉ですね。
日本の現政権にこの言葉をお送りしたいです。

タイトル画像は先日、コバルトラインを通った際の画像
海際の盛土が二重になっています。
場所によって異なる形になっていますが、
こういうのを実際に見ると、その時にその場に居なければ解らない怖さとか色々あったんだなと感じさせます。
ちなみに自分のナビは昨年、マップを更新しているのですが石巻から女川など震災の被害があった地域はナビが微妙に使えないので少し戸惑いますね。

昨日、とりあえずフロントの減衰力を試しに1段硬くしてみたのですが、予想に反して1段だけでも乗ると結構わかるもんだなと感心♪
そしてリヤの減衰力、自分でやってみるか悩みながらも挑戦してみたのですが・・・、リヤ側の内装がリヤシートと絡むようになっているところをクリアしたらリヤサス上部の補強プレートを見た瞬間にテキトーに外したら後悔する気がする・・・。
って事でDラーへ、そして工場長から一言、
車内に居てサスが動くほどギシギシさせないなら普通に外してもええよと一言w
忙しいところ、飛び込みの対応ありがとうございます_| ̄|○
ってな事で無事に減衰力調整完了
夕方、軽く走ってみた後に内装を戻すかと思ったのですが、
また内装を一から剥がす労力を想像したところで、そのままにする事に^^;
天気の良い日曜日にいい運動しました♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/10/23 20:49:12

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この記事へのコメント

2022年10月24日 6:00
足回りのセッティングは沼ですよね
(´・ω・`)
コメントへの返答
2022年10月24日 8:26
こだわり始めたらキリがないですよね。
これが全長調整式なら車高に関係無くバネレートも変えられるので底なし沼になっちゃいますね^^;
個人的にはアクティブサスでもない限りはシチュエーション毎の妥協になるので我慢のゾーンに入れば良いかなと自分を誤魔化しております。
( ̄▽ ̄;)

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