進化現在進行形中（？）のファーストカー

昔はこの丸目ライトがあまり好きでは無かったのですが、今となっては同じ顔がいないので新鮮に見えますね(^o^)
必要以上に飾らないところにも吾輩の変態的美徳が見え隠れしております（汗）

F6Aのシングルカムターボなのでピークパワーパワーよりも低・中回転域でのトルクで町乗りやミニサーキット程度なら、むしろこちらの方が使いやすいのではないかと思います。
確かに高回転域では以前乗ってたCA72V（F5Aターボ）の方が圧倒的に回ってましたが、２バルブエンジンにそこまで求めてはいけません（爆）しかしながら、いつのことになるか分からないけど２号エンジンを制作中（ちょっとスペック変わります）。

足回りはシュピーゲルのプロスペックですが、そろそろ交換した方がいいかなとゆう位使い込んでます（汗）まだ油漏れや抜け自体はないので大丈夫そうですが(^^;)
固さ自体は運転してる分にはそうでもないのですが、多分ナビシートに座った人は不満を感じるかも！？タイヤはネオバのAD07。サイズがこれかRE-01しかない（１６５－６０－１３）のでやむを得ずのところですが、AD07は値段もそこまで高くなくてグリップもいいし割と静かで、一番の好みです♪
乗り心地と運動性能は相反するのはやむなしですね（爆）

ボンバンは元々貨物登録とはいえ、そんな大した積載性は無いですね(^^;)
リアピラーバーが装着されて更に積載性悪化（爆）

この車体とそこそこの走り、それでいて現時点MAX２６km/リットルの燃費に不満などありません♪
エンジンを仕様変更したらまた変わるんでしょうけどね～(^^;)

ボディがヤフオク５万円、エンジン・パワートレーン等々頂き物・・・金掛かってないですね～(^^;)
２個イチ・３個イチの車に値段なんてありません（爆）