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クルマレビュー - アルト
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マイカー
車重が軽い。 NEW
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マイカー
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pepamin
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スズキ / アルト
S_4WD(CVT_0.66) (2014年) -
- レビュー日:2026年5月30日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 安楽カー
- 不満な点
- アイドリングストップに関しては、毎回OFFにすればいいだけなので百歩譲ってどうでもいいんです。ただ、どうしても「クリープ現象」の挙動が気持ち悪くて気に入リません。例えば、信号待ちで止まる前に減速しますよね。そのあと、ブレーキからもアクセルからも足を離して(マルチインフォメーションディスプレイのエネルギーフロー表示が「⇄」のどちらも表示しない状態で)惰性でスーッと転がってほしいんです。なのに、速度が5km/hくらいまで落ちたところで、急に「→(駆動)」が表示されてトコトコと勝手に進んでいっちゃうんですよね。そのくせ、それを止めるためにブレーキを踏み足すと、今度はアイドリングストップが作動するという……。この一連の挙動が本当にイライラします。これって、ECUの書き換えとかでクリープを弱めたり、制御を何とか変更できたりしないもんでしょうか?同じように不満に思っている方や、対策を知っている方がいればぜひ教えてください。
- 総評
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まぁ、可もなく、不可もなく・・・
走る、曲がる、止まるができる安楽カー・・・かな
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マイカー
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RC2.ザ。謙信
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スズキ / アルト
F_4WD(MT_0.66) (2010年) -
- レビュー日:2026年5月29日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 3
- デザイン:2
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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軽い
扱いやすい
視野角も広い
古く、4WD なのに燃費も抜群に良い
ユーザー色に染めやすい - 不満な点
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ヒーターミラーは付けて欲しい
滑り防止機能などの安全機能はない
荷台はN-ONEより狭い
インテリア質感も質素 - 総評
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とにかく安く軽自動車を求めるなら、考慮に入れて良い車
軽くて扱いやすいでも、何もかもがちゃっちい
グレード低ければ低いだけ、快適さはない
現代の最底辺グレードの更に下をいくグレードなので、今の快適さで慣れているなら手は出さないこと!
それを許容出来るなら峠とか下りで走るなら楽しいし、軽いからスタートは速い点は評価できます!
取り敢えず、ユーザーはちゃんと見てから買いなさいって車
でなければ、安くて良いアルトワークスを買うべき
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マイカー
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マイカー
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ロックテイル
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スズキ / アルト
X(CVT_0.66) (2014年) -
- レビュー日:2026年5月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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装備、走行性能、燃費、価格と軽ナンバーワンといえる車だと思います
必要充分なパワー、装備で安価で維持費に優しいところが満足しました - 不満な点
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敢えて挙げるならシートの耐久性
5万キロ超えたあたりから運転席シートのヘタリが気になりました
ま、許容範囲内ですが - 総評
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この後のモデルからMTの選択肢が無くなったのは寂しいと思った1人です
この価格帯で必要充分な性能を持っているので、用途問わずお勧めだと思います
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