クルマレビュー - アルト

マイカー

車として必要にして十分です
- オヤジ@兵庫
- スズキ / アルト
  A_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

日常の取り回しの良さを感じてます。

不満な点

前のアルト君も最下級グレードでしたがそれを感じさせない造りでした。
リアドアの窓ガラスがハメ殺しなのはヤッパ不便かも。

総評

オヤジも65歳になるので、安全装備が付いた車を選びましたが、マニュアルシフトが欲しかったですね～。
長く乗れるように維持りしていきます。
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マイカー

燃費と走り
- 博多の平野紫耀
- スズキ / アルト
  S(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
不満な点

収納が少ない、鍵挿すタイプなところ

総評

通勤や長距離ドライブでも疲れにくい
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マイカー

意外と面白いクルマ
- Kento.M-1345
- スズキ / アルト
  GII(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

小さくて取り回しがしやすい

不満な点

椅子が小さい、、、

総評

3ATですが、クルマが軽いせいか意外と走ります。
街乗りはコレで充分って感じです笑
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マイカー

デザインが好き
- あんくる＠
- スズキ / アルト
  L(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：無
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

軽自動車を所有するならコレ！と思っていたので満足

不満な点

個体差なのかCVTの動きにクセがある

総評

色々手の加えてある中古車で購入したので車本来のコメントは難しいが、デザインが好きで購入したので満足してます。
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レンタカー

足車として十分以上
- 飛鳥亮
- スズキ / アルト
  F(AGS_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年3月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

軽量ボディーにモーターアシストで軽快な加速。
出し入れ頻度の高い放充電のようすをモニターで見ていて楽しい。
エンジン停止で表示される、アイドリングストップで節約した燃料とストップ時間、エコスコアが(強制的にw)表示される。
見やすい1眼メーターと、光の色で中央に表示されるエコ状態。通常はブルー、エコの状態はグリーン、充電はホワイト。色の切り替えもスムーズで分かりやすい。

不満な点

前回ほどではないですが、加速時に一定のアクセル開度でもギクシャク感が残っています。

最廉価グレードなので仕方ないですが、オートライト無し、エンジンスタートが物理キー、自動ブレーキレスなど。そして一番ビックリしたのは、ドアミラーの調整が電動ではなく手動www。
それなのに、運転席シートヒータが装着されている違和感・・・。

総評

6年ほど前、まーくんの買い替え時に同じモデルのアルトを1週間ほど借りたとき、レビューは☆2つをつけさせていただきました。今回、同じモデルを借りましたが、年次改良の効果なのか印象はかなり異なりました。
660ccNAエンジンながら650kgほどの車重にモーターアシストの恩恵を感じる軽快な加速。減速時には賢く充電。モーターの容量はかなり小さめのため、充電の様子が目まぐるしく変化してく様子をインフォメーションメーターで見ていて楽しいです。

個体差なのか、以前乗ったアルトより燃費は良好で、近距離通勤の街乗りで20～23km/L。中距離だと25～28km/Lと良好です。

お買い物車としての街乗りメインなら、十分な性能だと思います。
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