スズキ アルト

ユーザー評価: 4.04

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クルマレビュー - アルト

  • マイカー
    スズキ アルト
    • ねるーにゃん

    • スズキ / アルト
      L(CVT_0.66) (2018年)
      • レビュー日:2026年6月2日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性1
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    運転しやすく小回りが利く。
    不満な点
    少しパワーが足りないところとロールしやすいところ。
    総評
    通勤で使っていますが、とにかく運転しやすいです。
  • マイカー
    スズキ アルト
    • pepamin

    • スズキ / アルト
      S_4WD(CVT_0.66) (2014年)
      • レビュー日:2026年5月30日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    安楽カー
    不満な点
    アイドリングストップに関しては、毎回OFFにすればいいだけなので百歩譲ってどうでもいいんです。ただ、どうしても「クリープ現象」の挙動が気持ち悪くて気に入リません。例えば、信号待ちで止まる前に減速しますよね。そのあと、ブレーキからもアクセルからも足を離して(マルチインフォメーションディスプレイのエネルギーフロー表示が「⇄」のどちらも表示しない状態で)惰性でスーッと転がってほしいんです。なのに、速度が5km/hくらいまで落ちたところで、急に「→(駆動)」が表示されてトコトコと勝手に進んでいっちゃうんですよね。そのくせ、それを止めるためにブレーキを踏み足すと、今度はアイドリングストップが作動するという……。この一連の挙動が本当にイライラします。これって、ECUの書き換えとかでクリープを弱めたり、制御を何とか変更できたりしないもんでしょうか?同じように不満に思っている方や、対策を知っている方がいればぜひ教えてください。
    総評
    まぁ、可もなく、不可もなく・・・
    走る、曲がる、止まるができる安楽カー・・・かな
  • マイカー
    スズキ アルト
    • RC2.ザ。謙信

    • スズキ / アルト
      F_4WD(MT_0.66) (2010年)
      • レビュー日:2026年5月29日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 3

    • デザイン2
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    軽い
    扱いやすい
    視野角も広い
    古く、4WD なのに燃費も抜群に良い
    ユーザー色に染めやすい
    不満な点
    ヒーターミラーは付けて欲しい
    滑り防止機能などの安全機能はない
    荷台はN-ONEより狭い
    インテリア質感も質素
    総評
    とにかく安く軽自動車を求めるなら、考慮に入れて良い車
    軽くて扱いやすいでも、何もかもがちゃっちい
    グレード低ければ低いだけ、快適さはない
    現代の最底辺グレードの更に下をいくグレードなので、今の快適さで慣れているなら手は出さないこと!
    それを許容出来るなら峠とか下りで走るなら楽しいし、軽いからスタートは速い点は評価できます!
    取り敢えず、ユーザーはちゃんと見てから買いなさいって車
    でなければ、安くて良いアルトワークスを買うべき
  • マイカー
    スズキ アルト
    • 手動変速主義車

    • スズキ / アルト
      S_4WD(CVT_0.66) (2014年)
      • レビュー日:2026年5月25日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    値上げ値上げの昨今、この値段でこれだけ走ってくれれば御の字です
    内外装もどことなく昭和っぽいカンジで最高です
    不満な点
    コストダウンのためとはいえ4人乗りなので後席のヘッドレストは標準にすべきだと思います
    総評
    国が認めた低所得者の私でも買える本当にありがたい車です
  • マイカー
    スズキ アルト
    • ロックテイル

    • スズキ / アルト
      X(CVT_0.66) (2014年)
      • レビュー日:2026年5月21日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    装備、走行性能、燃費、価格と軽ナンバーワンといえる車だと思います
    必要充分なパワー、装備で安価で維持費に優しいところが満足しました
    不満な点
    敢えて挙げるならシートの耐久性
    5万キロ超えたあたりから運転席シートのヘタリが気になりました
    ま、許容範囲内ですが
    総評
    この後のモデルからMTの選択肢が無くなったのは寂しいと思った1人です
    この価格帯で必要充分な性能を持っているので、用途問わずお勧めだと思います

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