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バスまんの愛車 [カワサキ GPZ900R]

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整備手帳

作業日：2022年2月6日

GPZ９００R・エンジンオイル、エレメント交換

Item: GPZ９００R・エンジンオイル、エレメント交換
Author: バスまん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先程まで１００ｋｍ少々走らせて、ホカホカになったGPZのエンジン！このタイミングでエンジンオイルを交換します。
本来ならばもっと早く替えなければいけなかったのですが・・・（汗）

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交換するオイルとエレメント、パッキン類は既に準備されております（爆）
オイルはいつもの「ワコーズ　プロステージS　１０Wー４０」です。
これがコスパに優れてるから好んで使用しております（爆）

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GPZはオイル交換の際、ドレンボルトが２箇所あります。全替えする場合はこの２箇所からオイルを抜かないと完全には抜けません。
そしてエレメントもアウターカートリッジタイプではないので、このフタを外して中のフィルターを交換しないといけません(^^;)結構面倒なんですよね～（汗）

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とりあえず古いオイルを抜きます。見た感じではそこまで汚れて無いようにも見えます・・・それもそのはず！！前回交換して１６００ｋｍ位しか走ってませんでしたから（汗）それも交換日は令和２年７月と！？なんと１年半も経ってしまってます（汗）そりゃ即刻交換ですよね～(-_-;)

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古いオイルを落としている間にエレメントを取外し、新しいエレメントをセットしておきます。

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オイルを落としきったら２箇所のドレンプラグを取り付け、エレメントも取り付けます。
取り付けが終わったら新油注入！注油量はエレメント交換時で３リットルとなっています。

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新油を入れ終わり、一度エンジンを始動し各部にオイルを行き渡らせてから停止。
その後レベル窓にてオイル量をチェック！ローとハイの間に油面があればOK牧場！
漏れのチェックもして作業完了です(^o^)

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昨年ほぼ乗って無かったからとはいえ、ちょっとオイル管理が杜撰過ぎたなと反省モード(T_T)
とは言えとりあえずは交換出来ましたので、暫くは大丈夫♪春のツーリングシーズンにはこのまま行ける状態かと・・・いや、ひょっとしたらこのクソ寒い冬の中でも距離を伸ばしてるかも知れません（爆）←そんな元気があればいいんですけどね～(^^;)

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動く物と音の出るモノが大好物な変態オヤジです♪ 乗る事と弄る事、旨いモノ食べることとか最高ですね～(*^_^*)♪そんな悠々自適な生活を夢見つつ、日々変態道に...

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