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バスまんの愛車 [その他 その他]

整備手帳

作業日:2018年12月3日

NSRメーターステー加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
キャブのオーバーフローで燃料系の作業が頓挫したため、別の作業を行います(汗)
このNSR、スピードメーターを社外品に交換しているのですが、ハンドルを右に切った時にハンドルとゆうかクラッチワイヤーがメーターに接触して一杯に切れない状態になっちゃってます。ハンドルも社外品とゆうのもありますが、そもそものメーターの位置が違うもので・・・。
2
NSR50の純正メーターが一応ありますのでセットしてみると、やはり明らかに位置が違います。
これはメーターを固定するためのボルト(メーター裏に埋め込み)の位置がそもそも違うのであります。純正は12時と6時の位置なのですが、社外品は3時と9時の位置・・・そりゃ同じ位置にメーター付くわけないよな~(汗)
3
・・・なので、社外品メーターを純正メータと同位置に取り付けられるようにメーターステーを加工・取付します。
汎用ステーを適当な長さで切り、ネジ位置を決めたらバイスで固定し溶接!
4
サビ防止に塗装を行い車体に取付けます。
これでタコメーターの真横にスピードメーターが取り付けられるはず!?
5
メーターを取り付けハンドルを右一杯に切ってみましたが、接触もなく大丈夫なようです。
これでメーター周りの憂いも無くなった♪
6
日が落ち始めて周りも暗くなり、少し寒くもなってきたので今日はここまで!
あとは今日頼んだパーツ(フロートとニードル)が入ってくればなんですけどね~(汗)
ホンダのパーツは欠品も多いけど、入荷自体はメチャクチャ早いんですよね~(^_^;)

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