NSRインテークチャンバー取り付け

午後から時間に余裕があったので何かしないと勿体ない・・・からの、思い出したようにNSRのセッティングをちょびっとやってみることに（汗）

5000～6000rpmの谷が消えなくてずっと難儀しておりました。そこで先日（結構前になりますが）ヤフオクで落札たNSR50/80用純正インテークチャンバーと同社外品のチャンバーを取り付けてみることに（汗）
インテークチャンバーで低・中速トルクが太る効果から改善を期待したいところですが・・・。

とりあえず社外品のチャンバーを取り付けて効果を確認してみることにしました。何故社外品の方にしたかとゆうと、純正品の方はマニホールドの方から交換だったため、パイプをつなぐだけで済む社外品で試そうとゆう結論に至った訳でございます（汗）

取り付け位置はまあお試しなので暫定でこの位置（タンク下右フレームにタイラップで固定）にしました。
タンクとの干渉もないので問題ないでしょう。
では、実走確認です！

近場のワインディングで走ってみましたが、確かに低・中速のトルクが太り、発進も楽になりました。問題の5000rpmからの谷については幾分良くはなったものの、まだ根本的な解決には至りませんでした。こうなるとホントいよいよ何処が原因なのか特定しづらくなってしまいました(-_-;)これからがバイクの季節（梅雨除く）なのにまともに動かせないでは話になりません(>_<)・・・でももっと長い目で見てセッティングしていかねばなりませんな～（汗）