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作業日：2020年6月11日

アドレスV１２５S焼き付きエンジン調査

Item: アドレスV１２５S焼き付きエンジン調査
Author: バスまん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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今日は午後からブレビスのタイヤ交換を行う予定なのですが、ウチに来るまでまだ時間が少々あるので、このヒマを持て余してる位なら・・・からの焼き付きエンジンバラしてみよ～とゆうことになりました(^^;)

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先日エンジン載せ替える時にもタペットケースの中だけ確認してましたが、今日見てもここはちゃんとオイルが回ってきてたようで、異常らしい異常ってのも無かったんですよね～（汗）

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そしてこのタペットをチェックしてる時にふとクランク軸を回してみたら、今までびくともしなかったのに手で回るようになりました？？
まあ回るとは言っても抵抗があるようで、すんなりまわるようなシロモノではありませんでしたが(^^;)
因みにこの状態で圧縮確認したら、何故か全く圧縮ありませんでした（汗）

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では次にヘッドを外してみましょう！

燃焼室もピストントップも汚いですね～(^^;)EXバルブの傘も真っ白に！・・・てか、バルブもちゃんとシートに当たっているのか微妙な感じに見えました（汗）

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次にシリンダーを抜いたら・・・

なんじゃこりゃ～（松田優作風に）！？ピストンボロボロ（汗）そりゃ圧縮もしないはずだわ(-_-;)

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ピストンが焼き付いてたのね～（汗）

ピストンピンも固着しており、コンロッド小端部と溶着したような状態でピストンの首を振れないからクランクも回せなかったんだろうな～。
この状態でクランク回したら、これは流石に軽く回りましたがね（汗）

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シリンダーライナー側面もスカッフィングと深い縦キズ無数で再使用不可能状態でした（汗）

この車体を預かった時余りにもいい中古エンジンが見つからなかったのでOHも視野に入れてたのですが、やらなくてよかったですばい(^^;)もしやってたら手間も金も掛かってましたよ（汗）

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結局このエンジンは機械的な部分はもう使い物にならないので廃棄処分決定ですな！
あとは使えそうなセンサー類やセルモーター・電装部品だけもぎ取ります（爆）

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動く物と音の出るモノが大好物な変態オヤジです♪ 乗る事と弄る事、旨いモノ食べることとか最高ですね～(*^_^*)♪そんな悠々自適な生活を夢見つつ、日々変態道に...

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