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バスまんの愛車 [その他 その他]

整備手帳

作業日:2020年10月17日

NSR80・キャブ清掃&走行確認

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
午前中は9時位まで雨でしたが、その後は上がって天気も回復!午後からNSR走らせちゃろうと意気揚々乗り込もうとしたら、ガソリンお漏らし(汗)
オーバーフローラインからの漏れのようです。揺すったり少しキャブに衝撃与えても止まらないので、開けて確認してみましょ(^^;)
2
NSRはキャブにアクセスするのは早いし楽なんですが、何もこんな時に・・・(-_-;)
キャブを開けて見たら、そんな汚れた様子は無かったのですが、フロートとニードルバルブの動きが渋い!?フロートとニードルを外し、中を覗くと何か付いてる!?
3
爪楊枝でほじってみたらすぐに取れました。
石じゃないけど、何なんだろうコレ??

とりあえず撤去し、掃除しておきます。
4
その後ニードルとフロートを取り付け、作動確認しましたが、今度は引っ掛かりはなし。
今度は大丈夫でしょう(^_^;)

因みに今回のキャブセッティングは、ニードル/2段目、MJ/110、PJ/42、エアスクリュ/1と1/2開きで様子を見ます。
5
燃料入れてまたも山方面へ(爆)調子はいいです♪しかもハンドルの角度調整もいいみたいで、前回ほど首も手首も痛くなりません♪
ケツだけは痛いまんまですが(^^;)
6
結局例の5~6000rpmの谷は未だ解決はしてませんが、以前よりずっと良くなりました♪そこそこ普通に走れるかと・・・。
まあ一番確実なのはパワーバンドをキープしとけば良いだけの話なんですよね~(汗)ちゃんとした2stの乗り方しときさえすれば、これは問題では無いような気がしてきました(爆)
7
結局2時間近く走ってましたが、楽し~♪
燃料入れてから74km位走ってます(爆)今までで一回の走行でここまで走ったのは初めてですね(^^;)
それにしても乗れば乗るほど調子が良くなってるような??気のせいなんでしょうけどね~(爆)

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