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バスまんの愛車 [その他 その他]

整備手帳

作業日:2021年2月2日

NSR80・クラッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
明日急遽休みになったことで急遽開催することになった原2ツーリング(爆)勿論吾輩はNSRで出動するつもりなのですが、実はこのNSR、深刻な問題を抱えております(汗)

・・・クラッチが滑ってるんです(-_-;)これで出先でクラッチ逝ったらアウトなので、早急に交換します(汗)
2
幸いスペアパーツ(クラッチディスク・フリクションプレート・スプリング)はストックしておりました!
・・・てか、前々から滑ってるの分かってたんだからさっさと直しておけよな!?・・・って話です(^^;)
3
作業を始めましょう(汗)

クラッチカバーを外す前に冷却水とミッションオイルを抜いておきます。
冷却水の色がヤバいです(汗)
ミッションオイルも走行距離の割に黒いですし・・・(汗)
4
水まわりのホースやクラッチワイヤー・タコメーターワイヤーを外したらクラッチカバーが外せます。
5
さあ、クラッチ板を替えようと思ったら・・・何かおかしい??
クラッチハウジングとクランクシャフトを留めているナットがユルユル!?

・・・もしかしてコレがクラッチ滑ってた原因かよ~(T_T)
6
案の状、クラッチディスクもプレッシャープレートも、スプリングの自由長も全て既定範囲内でした(爆)
でも全く減ってないわけではないので、せっかく開けた事だしここは潔く全て交換ぢゃ~!!
7
クラッチ周りの部品を全て新替えし、復旧します。
まあしかし逆に考えたら、いままで良くあのナット外れんかったな~と感心しましたわ(^^;)
8
全て組み上げ、オイル・冷却水を入れて完成です。
このあと冷却水のエア抜きを行い、試運転を実施!異状なしです(^o^)

これで明日はツーリングに参加できますです(^^;)良かった良かった(汗)

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