Dio君復活！

１年以上ほったらかしになってたDio君です。
今年はちょこ乗りに使おうかと引っ張り出してみました。すごいほこりですね。　
お前のせいじゃ(Dio怒)

乗らなくなったのはエンジンが焼き付きぎみなのと始動性がものすごく悪かったから。 特に始動はエンジンが温まる前に私の体が温まる状態。セルもありますがモーターが焼けそうなので鬼キックで頑張ってました。
なのでＧＷ中に整備です。



エンジンを降ろしてシリンダーを外しました。
ピストンは見た感じ大丈夫そう。



ボアアップのキットもありましたが今回はお財布に優しい純正同等品にしました。
一緒にパッキン類もお買い上げです。



リードバルブも点検しましたが汚れてはいませんでした。
なのでそのまま使います。



キャブはばらして清掃です。
穴はかなり詰まってましたので全てきれいにしてからゴム類を交換してます。



オートチョークの爪が１つ欠けてました。
なので互換品ですが安いのでこれに交換します。（タオル付）
配線を作り直す必要がありますが・・・
始動性が悪いのはこのオートチョークが原因？
本当にそうなのかチョークの機構を調べてみました。
どうも違うようです。



フロートが入る所と別にもう１つ小さな器があります。
ここにチョーク用の燃料が溜まるようです。
その燃料はフロート側の小さな穴から入ってくるみたい。
（赤丸の部分）



エンジン始動時はチョーク用燃料が３つの穴の一番右側から出てきて燃料を濃くします。　エンジンが始動するとオートチョークの先が次第に伸びてこのルートを塞ぎ燃料が出なくなるようです。

つまり始動性が悪いのはここから燃料が出ないからと推測！



試しに燃料を入れたらやはり小さい方には出てきません。
細い針金でつついても少し出てくるくらい。　穴がまっすぐではないのか？
しばらく戦ってみましたが流れは変わりません。
そこでホームセンターへダッシュ！
1mmのドリルで無理やり貫通させました。　
逆に燃料がかぶって掛からなくなったらどうしよう・・・



エアーフィルターもボロボロなので新品に交換です。



組上がったのでエンジン始動です。
初回はキャブの燃料が空だったのでしばらくセルを回しましたが、始動性は改善されました。　これで鬼キックはいらなくなったぜ。
始動後しばらくするとエンジンの回転が低くなりました。　オートチョークが正常に作動しているようです。
走りは絶好調！　ボアアップしなくてもトルクが上がった感じがしました。
めでたしめでたし。

気の性か「おーい！俺たちを忘れてないか？」と聞こえるような・・・
(NSR・YSR怒)