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  5. スロコン。。。 [yasu(^^♪]
イイね！
   
2008年09月13日

スロコン。。。

長距離遠征で使えないのは困ると思い、先日の不調でDで取り外されたスロコンを元通りに接続しました。特に黄色いランプが点灯することも無く、今のところ正常に動作しているようです。
確証は無いのですが、原因はおそらく本体側コネクタの接触不良かと思ってます。本体は座席の下に貼り付けたので、ケーブルの余長不足かな？
ちなみに、以前、アイドリングが高いとご指摘があったのですが、エンジン始動直後はやっぱりあんな感じで、あったまってくると600rpm位に下がります。皆さんはどうなんでしょ？
ブログ一覧 | Ｄ：５整備 | クルマ
Posted at 2008/09/13 17:26:17

   

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この記事へのコメント

ARREST
2008年9月13日 17:39
何事も無い様でよかったですね。

確かに、私みたいに普段からエンジンをかけていない状態で、
放置してると、バッテリの充電をしているのか若干エンジンの回転数が高いですね。
その後のアイドリングは低いですが。

コメントへの返答
2008年9月13日 17:50
はい。一安心です。

本体のコネクタにも外れ防止用になにか考えたいと思います。

Dによれば、エンジンが暖まる迄はちょっと高めになるそうですが、確かにバッテリの可能性もありますね。
でも、うちの場合、ソーラ充電器なんぞを接続しているので、多少の放置は影響無いと思ってるのですが。。。
プリ@MF33S
2008年9月13日 18:12
あの写真 エンジンかけた直後だったんですね。不安煽ってすいませんm(__)m
自分のも、エンジンかけた直後は、あんなもんです。
でも、とりあえず直って良かったですね(^-^)
一度、スロコン体感してしまうとノーマルのもっさり感がなんとも(^-^;
コメントへの返答
2008年9月13日 18:42
いえいえ、改めて確認する良い機会になりました。
もっさり感については同感です。
でも、スロコンと同じ時期にエイジアソシエーション・アースレッドを施工していただきましたが、そのおかげか、施工前に比べると大分良くなったような気がします。
D:5DE55(o￣∇￣)δ
2008年9月13日 18:18
エンジンがアルミ合金使っているせいか冷めやすい見たいで、
数分エンジン停止してもアイドリングが高めですね。
コメントへの返答
2008年9月13日 18:47
そうか～、アルミ合金の特性もあるかもですね。熱し易く冷め易いはずだから、もっと早くアイドリングが下がっても良いような気もしますが、どうですかね？
ちなみにDは水温が～って言ってました。
エイジ(o￣∇￣)σ
2008年9月13日 22:03
こんばんは。通常使用で問題なければＯＫだと思います。

熱し易く冷め易い．．．まるで私みたいです。（滝汗）

コメントへの返答
2008年9月14日 3:06
ありがとうございます。今のところ異常無く使えてます。やっぱり本体のコネクタのせいだったようです。
アースレッド&スロコンの組み合わせはやっぱり良いですね。
へびいちごもどき
2008年9月13日 22:29
そういえば始動した直後ってエンジンの音
ちょっと大きめですよね～。関係あるんでしょうか？

明日久しぶりにD:5で遠出（の予定…オット泥酔により流動的です）なので
アイドリング検証してみたいと思います。
コメントへの返答
2008年9月14日 3:53
検証するなら、エンジン始動時の回転数が幾つか？と、水温計のレベルとリンクするか？位でしょうかね。
SWの時は、自分でチョーク引いて調整したもんですが、電子制御になったら色々小難しくなったのかな？
でも、旦那さんに復活してもらって何処か行けると良いですね。

   

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