• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 日産
    4. >
  4. モコ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. リアショックアブソーバー交換 [satu kali 1]
satu kali 1のページ
satu kali 1の愛車 [日産 モコ]
リアショックアブソーバー交換
2
炎天下の中　ジャッキアップ、タイヤ外し無理<br /> 使用工具は17スパナと17のメガネ
炎天下の中　ジャッキアップ、タイヤ外し無理
使用工具は17スパナと17のメガネ
  • リアショックアブソーバー交換<br /> <br /> 車検の見積もり点検に出したところ<br /> 運転席側　リアショックアブソーバーからオイル漏れ<br /> 左右セットで交換必要とのことです。<br /> 純正品は高く工賃込み価格はビックリするほどの値段<br /> カヤバ工業　　New SR special<br /> ネットで送料込み1.5万くらい<br /> 品番　NSF1133　　を購入
    1:リアショックアブソーバー ...
  • 炎天下の中　ジャッキアップ、タイヤ外し無理<br /> 使用工具は17スパナと17のメガネ
    2:炎天下の中　ジャッキアッ ...
  • リアショックアブソーバー上側　ボルトを外す<br /> ショックアブソーバーを縮める　下側を外す　取り出す
    3:リアショックアブソーバー ...
  • 取り付けは下側から取り付け
    4:取り付けは下側から取り付け
  • ショックアブソーバーを縮める　上側を取り付ける
    5:ショックアブソーバーを縮 ...
  • 助手席側
    6:助手席側
  • 運転席側<br /> <br /> ステンレスマフラー　カッコイイ<br /> 自己満足
    7:運転席側 ステンレスマ ...
  • 基本ボルトナット再利用は不可です<br /> <br /> ジャッキは必要なしでした　30分あれば交換可能です<br /> 試走行　コーナリングが安定しました<br /> ふわふわしない　タイヤが路面に食いつく感じ<br /> 前輪側も時期を見て交換したいと思います
    8:基本ボルトナット再利用は ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2025年07月22日
   

プロフィール

「[整備] #TT250R ピックアップコイルの移植 https://minkara.carview.co.jp/userid/3200083/car/3013216/8838773/note.aspx」
何シテル？   11/15 18:11
satu kali 1です。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

マツダ スクラムバン マツダ スクラムバン
64型から乗り換え 荷室フラット　ハロゲンヘットライト ヒーター付ドアミラーで　5型　P ...
ヤマハ TT250R empat kali 4 (ヤマハ TT250R)
当時、新車で購入 しばらく実家の車庫で寝ていました。 復活！生活の足として使用してい ...
日産 モコ 日産 モコ
日産 モコに乗っています。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

ディーラー下取りの前に！

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら？
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation