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青好き92の愛車 [スズキ セルボ・モード]

整備手帳

作業日:2007年9月23日

こんな所からオイル漏れ??

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去年末にF6Aの宿命、カムシャフトからのオイル漏れを直すついでにタイベル交換もしたが相変わらずエンジンが温まるとオイルパンの付根の前辺りから漏れてるような感じがあって、オイル交換するたびに漏れ防止剤を入れないとオイルパンの後に噴いててドライブシャフトからフレームやらオイルでベタベタ状態。
整備士のいとこからはオイルプレッシャースイッチかリアクランクから漏れてるんじゃないかと言われ、ジャッキアップして馬噛ませてプレッシャースイッチの所を見ると全然漏れてる気配なし。
あとはリアクランクだがそこから漏れてるとするとATだからエンジン下ろさないと直すのは不可能だしお金もかかる。
それなら漏れ防止剤で抑えられるだけ抑えようと思ってた。

しかし今日車検代行の知り合いに話した所、意外な所から漏れるという話を聞いた。
それはオイルゲージが入ってるパイプの付根部分。
F6Aのオイルゲージのパイプはタイベルカバーの所でナット1つで止まってて簡単に抜けるらしい。
で、パイプの根元にOリングがあってそれが硬化するとオイル漏れするんだって。
言われてみれば確かにパイプの根元から漏れてるような感じにも見える。

早速、抜いて見ると…∑(゜Д゜;)
Oリングすらパイプの根元に付いてこなくて白い液状ガスケットが塗られてる状態。
しかもそのガスケットもくたびれててポロリと取れた!?(焦)

ホントは赤い液状ガスケットが1番良いんだが連休で部品屋もやってないし、何より金欠だから応急処置でバイク用の液状ガスケットを塗ってパイプを戻しました。

それから漏れてくるかはもう少し様子見ないとわかりません。
連休明けたら何百円もしないというOリングを買ってきて交換する予定です。

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