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青好き92の愛車 [スズキ セルボ・モード]
オイルレベルゲージ根元からのオイル漏れ
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まぁ30分もかからない作業でした。<br />
これでオイルパン辺りのオイル漏れが止るか少し様子見です。<br />
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カムシャフトからのオイル漏れでオイルシール交換したのにオイルパン辺りにオイルがにじんでる症状の時はレベルゲージ根元のOリングを見てみるのも手だと思います。<br />
オイル漏れが105円のOリングで止るなら試すしか無いですよ。<br />
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因みに昨日解体屋を見に行った時に10万km手前の同じF6A積んだワゴンRとF6AワンカムターボのワゴンRがあってエアクリ付いて無いからオイルゲージとパイプ外してみました。<br />
2台ともパイプの根元にOリングは付いておらず(エンジン側にくっ付いてたのかも)オイルパンの根元はオイルが漏れててにじんでる状態でした。<br />
やはりこの部分は案外盲点なのかも??
まぁ30分もかからない作業でした。
これでオイルパン辺りのオイル漏れが止るか少し様子見です。

カムシャフトからのオイル漏れでオイルシール交換したのにオイルパン辺りにオイルがにじんでる症状の時はレベルゲージ根元のOリングを見てみるのも手だと思います。
オイル漏れが105円のOリングで止るなら試すしか無いですよ。

因みに昨日解体屋を見に行った時に10万km手前の同じF6A積んだワゴンRとF6AワンカムターボのワゴンRがあってエアクリ付いて無いからオイルゲージとパイプ外してみました。
2台ともパイプの根元にOリングは付いておらず(エンジン側にくっ付いてたのかも)オイルパンの根元はオイルが漏れててにじんでる状態でした。
やはりこの部分は案外盲点なのかも??
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > その他
作業日 : 2007年09月25日

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何シテル?   05/04 19:21
青さに拘るのがポリシーで多趣味&凝性、収集癖があります。 多趣味なんで車だけに金かけれなかったり・・・orz 器用さとDIY精神で色々作ったりしてます。...
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