HAL_9000のブログ一覧

みんカラのブログを使ったことがないので、ちょっと慣れるためのテストを…。
2018年の1月…だったかな。関東で降った大雪です。



犬と同じで雪が大好きなので、車で出かけてみた時の動画です。
…とはいっても、シャコタンプレオ１台で雪の中に出陣するのはさすがに不用心…というか無謀なので、オフロード軽バン乗りの友人を巻き込みました。^^
場所は宮ケ瀬。ヤビツ峠を経て秦野市に至る峠道につながる県道で、その峠道入り口手前のUターンスペースまで行ってみようとなった時の動画です。




こんな珍道中をするのに、なんとウェアラブルカメラを忘れてしまい、iphone７での撮影です。
画角が狭いので見づらいですよね…。^^

結果としてはチェーン無しのスタッドレスタイヤで問題なく走ります。
しかし、車高が低いか否かは関係なく、ここまで雪が積もってしまうとエンジンルーム内に雪が侵入してしまいラジエーターの空気の通り道をふさいでしまうため、オーバーヒート気味になっていました。
外気温が低かったので、ヒーターを全開にしておけば、まあ走行に支障のない温度を保ってはくれるのですが、やはり柔らかい雪の中を走る時は水温に注意が必要そうです。

フロントバンパーの開口部の網部分から雪が入ると、完全にラジエーターに雪自体が『積もって』しまい空気の通り道が無くなってしまうので、あえてこのような雪の中を走る時は、段ボールなどでバンパー開口部そのものを塞いでしまうのもありかもしれません。
こうする事で雪の侵入を防ぎ、バンパーとラジエーターの間に空気が通れる隙間ができるので、電動ファンが回ってくれさえすれば、ラジエーター内に冷たい外気を少しなりとも送り込めるようになるためです。
私の場合はそうしたところ、見事に水温を低下させることが出来ました。外が寒い冬場だけの『最後の手段』ですね。雪のない場所に行くまでの応急的な措置と思ってください。
ああ、あとヒーター全開は忘れずに。^^

さあ、これで動画が貼り付けられているかどうか!
これで貼れてなかったら、だらだらと長い文章を書いただけのブログになってしまいます。(笑)

さあ、どうだ!!!

～ はる9000 ～

カリッカリにいじった軽のスポーツに乗っていたのですが、まあ速さで言ったら同じくらいでしょうか。
ですが、同じ領域にいる筈であっても、圧倒的に手軽で平和です。
ブースト圧も気にしない。
オーバーヒートが気になる事もない。
下手をすれば燃費なんかは倍近い。
何よりマーチはノーマルです。メーカーチューンはすごいです。(笑)

ここは軽自動車と普通乗用車。660ccと1240ccの違い…というか、余裕を感じます。
まあもちろん、軽スポーツは面白いですし「いかにもいじってます!!」的な雰囲気は好きです。
何しろ今のマーチは普通に近所のスーパーの駐車場でも自然に似合ってしまうクルマですから。

けどやっぱり、ローリスクでハイリターンを得られる安心感は間違いなく魅力的です。お勧めできます。^^

ライバル不在なので他車種と比較できません。
走破性では『ジムニー未満。パジェロミニといい勝負。』
居住性では『ワゴンR・ムーヴ未満。アルト・ミラ以上。』
乗り心地では『普通車程度。他の軽自動車に圧勝。』
燃費は『アメ車並み。』

…といったところでしょうか。^^