ジョナクンのブログ一覧

色々迷ったが結局退色の事も考えてデイトナのチャンピオンイエローに



プラサフ吹いて、



ちょっと暗く写ってしまったがなかなかいい感じに思える
が、明るい色ゆえまだまだ重ね吹きが必要
なかなか進められないけどここはじっと我慢の子なり





先日保管場所で車の掃除をしていると一台のローバーミニが前で停まった
知ってる車じゃないし音がうるさいとか何かクレーム入れに来た人かヤバいなどと警戒していると…

何でも近所でロータスエラン(！)にお乗りの方との事で先代のBDRの頃から(！！)うちのクルマが気になっていらっしゃっていて度々覗きに来ていたが、
今日になってやっとオーナー(私)のいる時に行き当たったとの事であった

取り敢えず連絡先のみ交換させていただいたが、
エランがそんな近所に存在するなんてこれまでちっとも思わなんだし、
うちのクルマがそんなに長い事観察されてたとも思わなんだわ～

近所の目は光っている…恥ずかしくないように気を付けよう

文字の塗装に当たりJPEカラーに近い黄色を探索


フツーにホームセンターでも売っているお馴染みソフト99のボデーペンの黄色はホンダS660純正カラーのカーニバルイエローのみ
ちょっと濃いのでボツ



バイク用塗料メーカー、デイトナのスズキ車用カラーのチャンピオンイエロー



バイクでスズキでチャンピオンでイエローと言えば、
当然1982年WGP王者フランコ・ウンチーニの駆ったHBカラーと当時のバイク小僧(に憧れた更に下の世代)はてっきり思っていたのだが、


実際の所は2008年にJWRCでチャンピオンとなったスズキ・スイフトに因んだカラーである由…
ならなんでバイクの塗料屋さんが出してるんだかw
まだちょっと濃い感じなので保留とする


タミヤカラーのピュアイエロー
これはなかなかいい感じに明るい黄色
模型用ゆえ多少熱くなる場所での耐熱性が心配だったものの、
ブレーキキャリパーの塗装にタミヤカラーを使用して問題なかったとのレポートを発見したのでこれに決定しようとしたところ…

筆塗り用ビン入り塗料ゆえスプレーでの発売無しと判明！！


スプレー塗料となると上のようなフツーのイエローになってしまう…


ラジコンのポリカーボネートボディ用のスプレーには、
ピュアイエローより更に良さげな蛍光イエローという物があるが、
こちらはまた金属や熱には全く役に立たないと来ている…




うーん難しい

残念ながらJPE専用のサイレンサーカバーの失われたうちのセブン
アルミ地肌のノーマルカバーをつや消し黒で塗って使用中


前から考えていた事ではあるが、
上から文字を書いたプレート付ければらしく見えるかな？
でも「SEVEN JPE」と8文字も作るのは大変だから初期型みたいに「JPE」の3文字だけなら、
と今回作ってみる事に





サイレンサーカバーとパンチ穴の寸法から文字の大きさを推定する


1文字縦9cm×横6cm、
1cmの間を開け3文字で横20cmと推定
まあ適当です適当


縦100mm×横200mmのアルミ板がピッタリつかギリギリ
マスキングテープを貼って文字を切り抜いたところで今日は終了
JPEの文字に合ういい感じの黄色見付けなきゃなあ～



以下余談ながら…


調べているうちに気付いたが、
JPEのサイレンサーカバーの字体も一種類のみに非ず…何が違う？

答えは「E」の字の横棒の長さ
三本とも同じ長さの物と真ん中の一本だけ少し短い物



何ゆえこのような細かい仕様の違いが生ずるのか…このメーカーは本当に面白い

昨日は洗車DAYでヌメヌメ復活

この写真を撮った時にふと「そう言えばJPEのエンブレムってどんなんだっけ？」と思って改めて間近で見てみた


黒地に金文字と、JPSカラーのような配色
通常下部に表記されているエンジンの仕様を表す文字もない

最初にBDRを購入した時にケータハム7の情報を集める過程で黄/緑地や黒地に銀文字のエンブレムは何種も見てきたがこの配色は見た事がなかった
どちらかと言うとバーキン7のエンブレムの配色に近いような…？

他のJPEはどうなのか調べて見た


「16 VALVE」あり



「HPC」あり



「HPC」のエンブレムは前のBDRにも付いていたけど、
そもそも本来はヴォクスホールエンジン用の表記じゃなかったっけ？
どうにもアバウトだけどそれがかつてのケータハムと言うメーカーの憎めない部分だったなあ、
とちょっと懐かしくなってしまった

最後にJPEのインプレッションの載っていたCAR GRAPHIC誌1993年6月号を見返してみた


あ、何かうちのやつと同じっぽい
ともすれば社外品？とも思っていたがとりあえず純正には間違いなさそうだ

よかったよかった