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ジョナクンのブログ一覧

2023年10月30日 イイね!

ディテール観察記13

ディテール観察記13前オーナーによりあちこちモディファイされているうちのセブン

オルタネーターも98年当時の純正品であるLUCAS/VALEOからは交換されている

車の購入時に国産品とは聞いていたものの果たしてどういった素性の物かは不明だった




斜めに切られた独特の放熱穴の形状ほか細部を観察しては「オルタネーター 国産」でググって出てくる写真と見較べた結果、
これまでにおおよその見当は付けていたのだが、


この度メーカー名と品番の記入されたシールを確認
これで確定




強化オルタネーターの専門メーカーADVANCEの出しているローバーミニ用ハイパワーオルタネーターHA−96Sという物
(環七のタイヤショップ・ヒラノタイヤにて割引価格で取り扱っている模様)

ローバーミニ用とは謳うものの、
ローバーミニの純正オルタネーターもこの時代のケータハムと同じLUCAS/VALEOだったから追加パーツ不要でポン付けできるし、
純正の45Aに対して70Aを発電するので性能に不足はあるまいとの前オーナーの判断で流用されたのだろう
Posted at 2023/10/30 13:19:46 | コメント(1) | トラックバック(0)
2023年10月25日 イイね!

なんてこと無い一日

なんてこと無い一日今朝はちょっと早起きして朝練




からの朝ラー
通勤時間帯ゆえ前の国道は激混み




午後は地元のパン屋さんでティータイム

11月の休日は曜日がずれるために立てていた予定が狂ってしまいヘコみ気味だった気分がちょっと晴れましたとさ
Posted at 2023/10/25 19:10:50 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年10月23日 イイね!

愛車と出会って4年!

愛車と出会って4年!愛車と出会って…つーかみんカラ登録してから4年になるそうな

基本平日が休みなためイベントに顔を出せない状況は変わらず

まあSMPの隠れキャラという事でひとつ
Posted at 2023/10/24 06:57:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年10月18日 イイね!

遠いとこへは行けませんが近いとこからコツコツと

遠いとこへは行けませんが近いとこからコツコツとやすしくぅ〜ん(なんのこっちゃ)

セブンで出かけるにはいい季節になったので、
遠出はできないながらも近場で最近行った所まとめ






千葉県立印旛沼公園

印旛沼のほとりの小高い山の上にある
戦国時代に存在した師戸城の跡地である由
3枚目は展望台からの眺め






ゲージツの秋ということで千葉県立美術館
千葉県の県展が開催中だった

もうすぐ始まるというテオ・ヤンセン展が面白そうなのでまた行く








そして今日行ったのが佐倉ふるさと広場

オランダと交流のある佐倉市が本格的なオランダ風車を設置し、
オランダ名産のチューリップをはじめ春には桜、夏にはひまわりと季節ごとに様々な花を鑑賞できる公園
因みに今の季節に咲いていたのはコスモス

これも印旛沼のほとりにあるため沼周辺を巡るサイクリングコースや観光船なんかもある


今年になってモヤさまも来た模様w



〈番外編〉



今日通り掛かってすっごく気になった場所
(止まって撮影できなかったので帰ってから確認したストリートビューのスクショになってしまうが…)

コンテナハウスの上にロータスヨーロッパのボディが?
傍らの駐車場には赤いロータスエスプリ?
その他旧車と思しき車が多く並んでいるがどれもこれも朽ちかけている模様

どういう場所なんだコレ…
Posted at 2023/10/18 19:54:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年10月10日 イイね!

忘らるるスイッチ

忘らるるスイッチ突然うんともすんとも言わなくなったうちの車のウィンカー
ウィンカースイッチそのものを交換してみても駄目で、


しげちばさんからいただいたアドバイスの通り疑うべき箇所であったハザードスイッチもバラしてチェックを行ったが、
ハザードランプは動作するもののウィンカーは全く動作せず手詰まり状態となっていた

これはいよいよスカットルを開けて配線チェックか?
その前に昔撮影したダッシュパネル裏の写真でウィンカースイッチの配線の経路を確認しようとしたところ…


むむ…?
なんだこれ
上にスイッチが写ってる…
しかもハザード…?

とここで記憶が蘇った!

この車を購入した時のコクピットドリルで、
「ダッシュパネルのハザードのマークが付いたプッシュボタンは押すと2回だけ点滅するサンキューハザード用で、
本当のハザードスイッチはパネル下にある」
と教わっていた事を!!

しかし乗っているうちにプッシュボタンの方も2度押しすれば点滅を継続させられる事を発見し、
普段の停車時などはこちらばかりを使っていた

本当のハザードスイッチの様にメインスイッチを切った後までハザードランプを点滅させる事はできなかったが、
普段路駐をする習慣がないせいかエンジンを掛けている間にしかハザードランプを使わずプッシュボタンの方で用は事足りていたため、
ダッシュパネル下の本当のハザードスイッチの存在はすっかり忘れてしまっていたのだった


改めてスイッチの存在を確認
助手席側のダッシュパネル下部フレームにリベット留めされたアルミ板に取り付けられている
(因みにヘッドライトスイッチもステアリング右側のダッシュ下に同様の取り付け方をされている)

はたして一度スイッチを動かして通電させただけであっさりとウィンカーの作動も復活したのだが、
このロッカースイッチが妙に硬く何度かオンオフを繰り返したところでついにびくとも動かなくなり分解する羽目となった


バラしたハザード用のロッカースイッチユニット


スイッチの内部ユニットは白の樹脂パーツと銅板とバネで構成される
開けた時に落としてバラけさせてしまい、
またこの2本のコの字型の銅板パーツが中で変形してそれがスイッチの動かなくなる原因となっていたのだが、
正しい元の形を推測して組み立てるのは一苦労だった


ケース内への正しい収め方
上下逆だとおかしな作動になったので要注意

というわけでウィンカーの作動は無事に復活したが、
原因はと言うとこちらが迷走していただけで結局しげちばさんのご指摘通りというオチとなり、
とんだマッチポンプであった

しげちばさんと回路図の提供を申し出ていただいたken1964さんには改めてお礼を申し上げたいと思います。
ありがとうございました。
Posted at 2023/10/11 09:02:39 | コメント(3) | トラックバック(0)

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クラッシュテストの時のマークが付いてたりするからそういう施設の一角なんでしょうかね」
何シテル?   05/07 10:34
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