後脚、ホイール入れ替え 92編

JC61とJC92のリア足周り1式と、フロントホイール ローター付きを入れ替えの続き。
入れ替えた理由は、JC61の方に92のリア足周りとOVERホイールを付けたかったから。
結果このJC92には余り物が廻って来た感じですが、それでもメイン機からのお下がりなので、なかなかの部品構成😅
それに自分は細いスポークが好きなので92純正よりこっちの方が好みなのです。

リア周りは特に問題なく、チェーンのコマ数変更だけで対応。元々Gクラ＋6cm装着してたので、チェーンのコマ数は確か118。掛けてみるとダルンダルン
前の記事でも書きましたが、スプロケハブ、ドリブンスプロケだけはJC92用を装着しています。
純正スプロケ歯数
JC92 38丁
装着スプロケ
キタコ 40丁

前提として、装着しているチェーンは結構伸びているのですが、2丁詰めて引きしろは写真から1目盛程引いた状態で適正なたるみになりました。
新品だと118ではあまり引きしろに余裕が無い状態、116では届かない、そんな状態になるのではないでしょうか？
その辺はチェーン交換の時に確認します。

問題はフロントホイールの入れ替え。
92のフォークボトムにはABSセンサーが着く部分に凸があって(写真はABS無しタイ仕様の為凸のみでセンサーの着く穴は空いていない)、これがJC61のホイールのローター固定ボルトとガン当たりし、ホイールが回りません。
この他にも、今回はキャリパーサポートが干渉対応加工済みのため問題ありませんでしたがキャリパーサポートと、ローターの相性で問題があるかもしれません。特にローターがフローティングの場合はピンの干渉に要注意⚠️

で、問題の凸は、サンダーで削り落としました。ウチのはABS着いていないので問題無しかと思います。

スイングアームが61用になったのでインナーフェンダーも61用に。
合わせてフロントフェンダーも61用に。
フロントフェンダー取り付け穴は、共通なので前年式で流用可能。
リアインナーフェンダーは61 75と92では互換性はありません。