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イイね!
2011年11月27日

いつの間にか・・・

いつの間にか・・・ 本日、自分の車を真正面から眺めた時に気がついたのですが・・・


←いつの間にかフロントスポイラーにヒビが・・・(ToT)


う~ん、何時からだろう・・・?
何か路上の落下物が当たったような感じなんですが・・・

そう言えば1週間くらい前、帰宅時に左フロント辺り(今回の該当箇所)でバキッという鈍い音がしたな・・・
そん時かな?


さて、同じType-P用のフロントスポイラーに交換するのも味気ないので、少々選択肢を広げて考えると、選択肢は以下。

1.今と同様にType-P用に交換
2.前期型のType-S,SP用に交換
3.マイチェン後のバンパーに交換
4.意表を突いて?社外品装着


2.はHRSメンバー内でも(一般的にも?)よくあるケース。この場合、バンパーのみ装着でもスポイラーは社外品の選択肢が増えます。
3.は個人的にはType-P用の方がいいのですが、コストがちょっと・・・
*ウチのDでやったら間違いなく工賃ボッタクラれます。
4.はType-P用だと殆どないんですが・・・現在制作中である、これとか・・・?
ただ、何時になるか判らんものを待てるか?というのもあって悩ましい・・・。

何となく、考え纏まらずに無難に1.で収まるのかもしれませんけど。

実用上は問題はないので、もう少し考えておきます。
ブログ一覧 | V36 | クルマ
Posted at 2011/11/27 18:53:59

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この記事へのコメント

2011年11月27日 18:58
妄想中が楽しい鴨~(笑
コメントへの返答
2011年11月27日 21:39
こんばんは。

確かに、あれこれ妄想してる時が一番楽しいですよね。
2011年11月27日 19:06
プロテクターって柔らかく無かったですか?ま!僕ならSバンパーに交換かなぁ~
コメントへの返答
2011年11月27日 21:40
こんばんは。

まあ、キズいってもいいように柔らかい素材で作ってあるんでしょうね。

Type-Sバンパーに1票ですか。
まあ、イメチェンするには無難な所でしょうか。
2011年11月27日 20:20
ありゃりゃ、痛々しいですね(汗)

もっと意表をついて後期顔へスワップは
いかがでしょうか?(笑)
コメントへの返答
2011年11月27日 21:42
こんばんは。

いちおう、3番目の選択肢はその後期顔への変更を書いたつもりですが(^ ^;)

ただ、これは結構な工賃取られます。
ヘッドライト周りも大幅に変更になるんで。
2011年11月27日 22:54
こんばんわ~
ん・・・しばらくそのまま(笑

純正バンパーはSもPも同額だったはず??
であればSで。
コメントへの返答
2011年11月28日 1:34
こんばんは。

実用上、そのままでも支障はないので、(スポイラーの下を覗き込んだら判ってしまいますが)いったんこの状態で、今後どうするか考えます。

Type-P用だったらフロントスポイラーの値段のみですが、Type-S用だとバンパー含めての交換なので、その分は高く付きます。
*多分、その交換の工賃分のみ別でボッタクラレます。ウチのDの場合は。
2011年11月28日 22:13
こんばんは!

いやいや、微妙だけど気になりだしたらドンドン凹だ気分になる傷ですね(;o;)

当方的には③番をお勧めしたいです~ まぁ、でも金額の方が・・・・・・(汗) でも後期のシャープな顔つきは魅力的ですよね~ 
コメントへの返答
2011年11月29日 0:12
こんばんは。

3番がお勧めですか。
う~ん、以前Dに聞いた時にはかなり費用と時間が掛かるとか言うてたかな。

前期と後期で諸々のバルブ類(純正HID他)は共通でしたでしょうか・・・?

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