続きです

昨夜のBlogの続きです。

本日、給油してきました。
＊残りが不明な状態ですが、燃費計と走行距離から見てそろそろ（本来なら）給油のタイミングと判断して。それと、苦し紛れですが給油すればメーターが直るかもしれないと思って。

←７７．３９L入りました。
　（新記録。ということは結構危なかったということです。）

メーター表示の方は動きました。
ですが、満タン（目盛りの上限）までは上がらず、微妙な所で止まってしまいました。
（１つめの目盛り辺りまでしか上がりません）

本日の給油量から見て、入りきっていないとは思えず・・・
（GSの店員に聞いても限界まで入れているとのこと）
結局の所、元に（交換前の）戻っただけで依然としてトラブルは抱えていることになります。


この結果から、原因はフロートではないことになります。
ただ、そうなると、原因が何なのか？全く解りません。
やはり電装系も関係しているのでしょうか？
しかし、先日のコンピューター診断でも引っ掛からず・・・謎です。
＊このコンピューター診断、どの程度なら検知するのでしょうか？
　ミッションスイッチの件も含めて、ほぼ常時トラブルが発生していないと引っかけれない？？？

トラブルを抱えたまま年を越すことになりそうです・・・
もう、最悪です・・・（ToT）