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イイね!
2014年12月13日

う~ん、またしても・・・

こんばんは。

本日、定期点検(車検後6ヶ月)を受けてきました。
点検内容自体は、特に問題箇所もなく完了しましたが、実は他の部分で気懸かりな部分があります。

V36オーナーさんは皆さんご存じと思いますが、M/Tモードのシフトデバイスの不具合の件です。
私自身も、過去2回交換しており、その2回目はついこの間の車検時です。
まだ約半年程度しか経過していないのですが、既にシフト出来ない不具合が出ています。
勿論、例によって頻度はまだ低いです。
(本日もコンピューター診断してもらいましたが、頻度が低いため当然引っ掛けられませんでした)
ただ、半年程度で動作不具合が起きるとなると・・・今回交換した部品が不良品???
それとも、根本的に修復出来ないような技術的欠陥???
*交換した部品は、対策用部品(圧電素子の肉厚を厚くして破れにくくしている)です。

もう少し様子見はしますが、どうやら近いうちにまた交換することになりそうです。


どうやら・・・
今年もトラブル抱えたままの年末になりそうです・・・
ブログ一覧 | V36 | 日記
Posted at 2014/12/13 22:29:06

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この記事へのコメント

2014年12月14日 8:15
この問題ってまだ解決してなかったんですね。
私が買って間もない時から発生してたから・・・(汗)。
交換しても発生してるならば、もはや対策品とは言わないですね・・・。
コメントへの返答
2014年12月14日 18:19
こんばんは。

そうです。部品交換してもやはり再発します。

いちおう、部品レベルでは対策打っているようなんですが、焼け石に水なんでしょうかね。
2014年12月14日 11:01
これ 初期型の悩みですよね
俺も過去2回交換してますが
後期では発生してないみたいなんで
一応対策はされてるのですかね?

同じ初期型同士 悩みはつきませんね(笑)
コメントへの返答
2014年12月14日 18:21
こんばんは。

やはり2回交換されているんですね。
(初期型オーナーさん、2回以上交換されている方が多いように思います)

前期型も部品改良しているようなんですが・・・後期型で出ないとなると、ミッションそのものとの相性もあるのでしょうか。
2014年12月14日 14:25
こんにちは。
私も経験があります。

一応、修理1回で現在まで
不具合は出ていません。
(運がいいだけかな・・・)

初期型は、いろいろありますね。
パドルシフトが硬くなって動きが
悪くなったこともありましたし・・・
(無償交換してもらいました。)

亀ぞー☆さん同様に、悩みは尽きませんね。

コメントへの返答
2014年12月14日 18:24
こんばんは。

やっぱり初期型は1度は交換されているみたいですね。
私も2回目のシフトデバイスの方は最初よりは持ちこたえてました。

ただ、今回は半年で不具合症状出始めたんで・・・やっぱり部品がハズレでしょうかね。
2014年12月14日 14:50
こんにちは。

超初期型ですけど、自分の車には不具合は出ていません。
走行距離が短いからでしょうか?
コメントへの返答
2014年12月14日 18:27
こんばんは。

最初の不具合は走行距離4万キロくらいで来ました。

距離以外では、当たり前ですがM/Tモードの使用頻度に依ります。
私の場合は基本的にM/Tモードで走行しているので尚更出やすいのかもしれません。

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