taka-kのブログ一覧

こんばんは。
本日、HIDを交換してきました。
今回、交換したブツは以下です。

CARMATE GIGA DUALX2 パーフェクトスカイ 6000K



以前のヘッドライト交換時にHIDバルブも移植したのですが、既に経年劣化で光量が不足していて車検が微妙な状態と聞いていたので、このタイミングで交換しました。

先程、夜間走行時に確認した限りでは交換前より明るくなっている事は判ったので（まあ、当たり前か・・・）車検も大丈夫かな、と思ってます。


以上、ちょっとした小ネタでした。

こんばんは。
本日、６ヶ月（１６年６ヶ月）点検及びその他メンテナンスを実施してきました。

通常の点検以外に以下の部品交換。
・A/Tオイルクーラーホース及び周囲部品
・左フロントウィンカーユニット（ランプ及びカバー）


A/Tオイルクーラーホースに関しては昨年末のオイル交換時に発覚していたので、今回の点検時に交換は予定してました。

もう１つのウィンカーユニットについてですが、写真にある左フロントのウィンカーランプのカバーが何時の間にか飛んでいました。（気がついたのは一昨日）
そこで、急遽部品を手配頂き、本日ついでに交換しました。
＊ウィンカーランプとカバーセットで１つのユニットなので、ランプも交換。

３０万キロを超えると、こういう所も劣化しますね。
もっとも、該当のカバーは接着剤で付けているだけなので、逆にここまでよく持ちこたえた、と捉えるべきかもしれませんけど。

こんばんは。

写真の通りですが、３０万キロ到達直前です。
明日の通勤時に到達します。
１６年半で３０万キロ、過走行車両ですな。

以上、しょーもない報告、失礼致しました。

こんばんは。

本日、タイヤをスタッドレスに交換してきました。
今日は季節外れなくらいに温暖な気候でしたね。そのため、タイヤを運んでいるだけでちょっと汗かきました。





今回、初めて５シーズン目突入のスタッドレスになります。これまでは４シーズンで交換してきたので、果たしてどうなるか・・・。
尤も、スタッドレス自体、本当の性能を発揮できるのは最初のシーズンだけ、とも聞きますので、注意して走らせていれば大して差は感じないのかもしれません。

今季は暖冬との予想は出てますが、それでも降雪時はガッツリ積雪するでしょうね。そういう日が少ないのかもしれませんけど。
＊事前に判っていたら、そのような日は在宅勤務にして車を出さない、という方法も取れますね、今だと。

取り敢えず、冬支度完了です。

こんばんは。
今日は１１月とは思えないくらいの暑さでしたね。半袖でもいいくらいの。
そんな中でも、冬支度を少々始めています。

現在使用しているスタッドレスが４シーズン使用していることも有り、タイヤの硬度を確認してきました。
（これまでは４シーズン使用後に交換推奨レベルに達して交換してます。）

今回、確認したところ、未だ硬度としては問題ないレベルとの判定でした。
＊測定に立ち会いましたが、硬度ゲージはグリーン（問題なし）でした。

と言うことで、５シーズン目も使用する事にしました。

さて、タイトルの「タイヤの状態確認」ですが、上記、スタッドレスだけで無く現在履いているタイヤもタイヤの空気圧を確認しました。
（実は走行中に少々違和感がありました。加速が重いような感じで。）

確認したところ、やはり圧が低下していました。
＊２６０ｋＰａ規定が２２０～２３０ｋＰａ。Ｎ２充填しました。


以上、季節外れの暑さの中での冬支度でした。