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こんばんは。

昨日の続きのような話なんですが、本日は職場が更に深刻な状況になっていて、私のいるフロア全体の1/3がインフルエンザでダウンしている状態です。

これって、小・中学校だったら学級閉鎖レベルですな・・・

さすがに会社も緊急事態と捉えたようで、本日は早めに帰宅するような指令が出ました。
さらに、明日以降は出社前に自宅で検温が必須、その結果、微熱（３７度台前半？）であっても出社を控えるような通知も出ました。

改めて、集団感染の恐ろしさを感じます。
濃厚接触者である私は大丈夫なんだろうか・・・？
凄く不安な毎日です・・・

本日、会社に出勤すると・・・

インフルエンザが蔓延していて欠席者が多数いました。

しかも、私の席の周辺の方々が軒並みダウンしています。
＊思い切り濃厚接触者です・・・

う～ん・・・
ヤバイ・・・（ToT）


本日より、私のいるフロアは全員マスク着用が義務づけられました。
こうなると、何かフロア全体が病的に映っているみたいでした・・・
私自身は、まだ自覚症状無いのですが、何か自分まで体調が悪くなったみたいな錯覚に陥ってしまいました。


皆様もインフルエンザにはお気を付けて・・・

こんばんは。
御無沙汰しています。

さて、この寒い季節になると、いつも、この現象に困っています・・・
出勤時も帰宅時も凍結がなかなか溶けずに視界確保が大変です。

これってバッテリーをもっと高性能のものに交換したら少しはマシになったりするんでしょうかね・・・？
例えば、寒冷地仕様のバッテリー（初期の頃はオプション、現在は標準で全グレードに装着）とか、或いは市販されている高性能バッテリーとか。

まあ、この話とは別に、走行距離が４００００キロを超えて今年車検を迎えるとなると、バッテリーそのものが交換時期に迫っているのも事実ですけど・・・

皆様（特に寒冷地の方々）のご意見をお聞きしたいです。

本日、４００００キロ到達しました。
３５０００キロから５ヶ月強です。

この５０００キロの間は長期出張が２回あった事もあって、少々ペースが遅いです。
何せ、１２月は給油回数ゼロですし・・・

７月の車検時はどれくらいになっているのかな？
出張があったとしても４５０００キロは到達しているかな？


先月あまり休暇を取っていない関係で、まだ休暇中です。
ただし、あくまでも「名目上」、休暇なだけで、現実は会社PC開いてちょこちょこ仕事してます・・・
＊出勤していない、という意味で休暇中です。

今年もこんな生活なんだろうな・・・

皆様

新年あけましておめでとうございます
本年もどうぞ宜しくお願い致します

２０１０．１．１