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taka-kのブログ一覧

2010年03月19日 イイね!

急遽・・・

来週月曜から急遽出張です・・・

元々、出張の予定はあったんですが、それは来週木曜の予定でした。
そのつもりで、出張前に少しはゆっくりしたいと思い、本日はPM半休、来週も少々有休取得後に出張と身構えていたんですが、現地の状況が最悪らしく、前倒し出発する羽目に・・・(ToT)

まだ出張に必要なブツも会社に置きっぱなしなので、明日、取りに行かなければならないし・・・
状況も確認しないと行けないし・・・
*要するに長時間掛けて出社し、仕事しないといけない。


何かここんところホンマにろくな事がない・・・(T_T)
何から何まで想定される中で最悪な結果ばかり・・・
そのうち運気が向いてくるだろうと思いながらも、更に下がり続ける一方・・・
日頃の行いが悪いからでしょうな・・・


以上、単なるボヤキでした。
すいません・・・
Posted at 2010/03/19 19:55:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2010年03月16日 イイね!

思いがけないところで

本日、思いがけないところで新型FUGAに乗る(シートに座っただけですが)機会がありました。

会社の近くに滋賀日産があり、そこが昼休みの時間帯にちょくちょくウチの会社で展示会をしているのですが、本日は新型FUGA(370GT Type-S)も展示されてました。

実はそのDには、私がV36を購入した時にお世話になった方(転勤されて現在は会社近くのDにいる)がいて、その方を介して車内も拝見&シートに座ることが出来ました。

シートに腰掛けて感じたのは、高級感というか重厚感を感じました。
V36とは違い、またTEANAとも違うフィーリングを。

それと、初めて、パドルシフトを触る事出来ました。
*私のV36にはなく、V36クーペやZ34の試乗はM/Tだったので。

これって操作性はどうなんでしょうか?
指を引っかけるところがあるのは知っていて、その通りにパドル操作しようとすると、何かイマイチやりにくいというか何というか・・・
*私が慣れてないだけ?


以上、昼食後のほんの数分の展示車見物でした(^ ^;)
Posted at 2010/03/16 23:03:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | 車一般 | クルマ
2010年03月14日 イイね!

オーディオユニット再度不具合

2週間前にオーディオユニットを交換したばかりなのですが、昨日、またしてもCDが読み込めないトラブルが発生。

何度かやり直したりしているうちに読み込み出来るようになって、現在は普通に動作してますが、交換してたった2週間で同じ不具合動作をするということは根本的に欠陥品なんとちゃいますかね???

本日、Dへ出向いて、徹底的に原追するように依頼しました。
何か読み込み動作が不安定になる要因があるはずである!と。


それにしても・・・
Dの対応はホンマにムカつく!
電話で伝えた時に、「CDの問題」とか、「気のせい」とか、
やる気あんのか!!!と、マジでキレそうでした。

しかも、Dで直談判している際にも、ユニットそのものを取り外させろとか、再度交換とか、根本的に問題解決しようとしているようには全く感じませんでした。
ブツを交換したら直んのか!!!と、言い放って、徹底的な原因追及要請となっています。
*少々キツイ言い方はしましたが、対応がふざけすぎているのでガツンと・・・

顧客相手の仕事で、客に負担を強いるようなやり方なんて言語道断。
ましてや不具合に対してなら尚更。
こんな対応、ウチの業界でやったらマジでブッ殺されます。



未だ怒りが収まらないので少々棘のある文面になっています・・・
すみません・・・
Posted at 2010/03/14 21:41:42 | コメント(9) | トラックバック(0) | V36 | クルマ
2010年03月06日 イイね!

どっちが有効?

どっちが有効?実は現在、少しだけホイールを外へ出したいという希望がありまして・・・(^ ^;)
*5mmを考えています

少々頭を悩ませていることがあります。

一般的に、ホイールスペーサーを付けるとステアリングがブレやすくなると言われます。
これは社外品ホイールそのものが汎用性を持たせるためにセンター部分が大きく、またスペーサーも同様であるからと思います。
そこで、ハブリング一体型スペーサーならば、ブレを防ぐことが出来る、がよく聞く話です。

自分の場合に置き換えた場合ですが、BBSはハブリング仕様となっています。
しかし、ハブのサイズがφ82-66(外径-内径)です。
大概、ハブリング一体型スペーサーの場合、日産用はφ73-66なので、内径は合致しますが外が合いません

さて、皆さんにお尋ねしたいのですが・・・

・ハブリング仕様ではない社外品ホイールにハブリング一体型スペーサーを付けた場合
・ハブリング仕様の社外品ホイールに通常のスペーサー(単なる平板)を付けた場合

上記、どちらがブレ防止には有効なのでしょうか?

本日、近場のタ○ヤ館で質問したのですが、どちらもブレ防止には効果的だが、どっちが?と言われると付けてみないと何とも・・・という回答でした。

勿論、BBS用にワンオフでスペーサー製作を依頼するのがベストなのですが、それだと結構な値がしそうなので、躊躇しています。

どなたかアドバイスをお願いします・・・
Posted at 2010/03/06 19:17:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | V36 | クルマ
2010年03月05日 イイね!

タイヤ交換しました

タイヤ交換しましたまだ早いかな?と思いつつ、本日、タイヤ交換してきました

来週、かなり冷え込むらしいのですが、大丈夫かな・・・?
まあ、積もる事はないかな?

この冬の走行距離は以下です。
11/23 REVO2装着時:39751キロ
 3/5  Playz装着時:43273キロ

3.5ヶ月で約3500キロでした。
出張で1ヶ月間走行していない期間があったことで、昨年より少々少なめです。

3シーズン使用したスタッドレス、来季も保つかな・・・?
交換した方がいいかな?
まあ、今度の冬までに考えておこう。
Posted at 2010/03/05 18:11:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | V36 | クルマ

プロフィール

「オイル交換及び年次点検の予定 http://cvw.jp/b/320435/48448663/
何シテル?   05/24 21:29
皆さん、はじめまして。 これまで自分の車をあれこれ弄ったことはないのですが (タイヤ・ホイールのインチアップくらいはありますが)皆様の意見も参考にしつつ...
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