taka-kのブログ一覧

こんばんは。

４／３０フライトで出張となってしまいました・・・
やっぱり今年もGWはありませんでした・・・（ToT）

まあ、昨日までの状況から覚悟はしてましたけど・・・

何だか毎日冴えないですな・・・


皆さんは私と違って楽しいGWが過ごせるといいですね。
私は地獄ですけど・・・いつもの如く・・・（ToT）

走行距離が４５０００キロに近づいたので、本日、オイル交換してきました。

また、イモビライザーキーの電池の消耗警告ランプが出始めたので、ついでにそちらも交換しました。

その後、ブラブラそこらへんを走らせていたら、４５０００キロ到達しキリ番もゲットしました。


６～７月あたりに車検の予定。
その頃には４８０００キロくらいかな？

車検前にまたDと色々と話を詰めておくかな。

こんばんは。

以前、こちらで書いたこの件ですが、本日、ハブリング付きスペーサー（5mm）を入れました。
＊ブツは、結構評判の良い佐藤精機製です。
　毎日寝る時間もないくらい忙しいのですが、ネットでポチッとしました。

まだ高速走らせていないのでブレが発生するかは分かりませんが、おそらく大丈夫でしょう。
なお、ハブリングの径がφ73-66なので、それに合わせる形でＢＢＳのハブリングもφ82-66からφ82-73に変更しています。

これで、ホイールオフセット（正しくはインセット、ですね）は43から実質38になりました。
ツラ具合もＵｐしています。（あまり映りが良くないですけど・・・）

もう少しいけるかな？というところですが、このくらいなら車検もＯＫと思いますので、まあ、ええかな～というところです（＾ ＾；）

この件、私の出張期間中に、ほとんど落書きとしか思えないような紙切れが１枚送られてきただけで何も真面目に対応しているように思えなかったので、本日、Dへ行ってきました。

Dの言い分としては、メーカー（P○n○s○n○c）側に詳細な報告書を求めたものの回答が無い、との一点張り。
ただ、そんなもん何としても回答出させるのがサービス業としてあるべき対応だし・・・
そもそも、どんな検証をして、原因追及したのかの証拠提出も求めてない以上、怠慢業務としか言いようがないですな。

それから、この件、Dというよりメーカー側も大概やな・・・
適当にやり過ごそうとしているのが垣間見える。
月曜までに詳細調査報告（原追の）提出、それが出来ないならばメーカー呼び出し、としています。

それにしても・・・
この顧客を舐めきったような対応・・・
マジでブチ切れるわ！！！


未だに腑煮えくりかえっているんで、上記文章も支離滅裂な部分あるかもしれません・・・
気分を害されたら申し訳ありません・・・

御無沙汰です。

現地からは何もUpしてませんでしたが、本日無事に帰国しました。

今回は特にネタになるようなものはありませんでした。
敢えてみんカラに絡めた話を出すとすれば、前回の出張時にも見たINFINITI SKYLINE(V35)を、またしてもホテルの側で見たことくらいですね。
＊ホテルの従業員にでも所有者がいるんかな？

仕事の方は、やけに無駄な待ち時間の多い出張でしたかな・・・
やらねばならないことはあるんですが、客先都合で待ちぼうけだったり・・・

取り敢えず、少々休養します。
＊平穏な時間が経過するかどうか怪しいですけどね・・・