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こんばんは。

ようやく公式サイト等を拝見しましたので、改めてＶ３７スカイライン（通称Ｖ３７でいいんですよね？）の印象です。


まず、結論として今回のＶ３７、有りか無しかの２択ならば、「有り」です。
確かにＲ３２～３４世代と比べるとギャップはある物の、それはＶ３５以降は必ずついて回る宿命でもあるわけで、まあ、逆にそれだけ注目も大きいのだろうな、というところです。
現時点の新技術を伝統のあるスポーツセダンに惜しみなく注ぎ込むというのも相応しいのかな、と感じます。

それと不思議な事に、当初違和感を感じた外観も、色々と見ているうちに段々としっくりくるようになって来ました。次のＳＫＹＬＩＮＥはこんな風貌になるんだな～という感じで。
まあ、結局の所、目が慣れたということなんでしょうね。
後は、実車を見てどう感じるか、ですね。
内装は寧ろ第一印象から結構しっくり来てます。まあ、いいんではないでしょうか？
（これも実際にシートに腰掛けてみた際のフィーリングが重要なのは言うまでもないですが）

技術的な面ですが、個人的には（ＰＦＣＷ前方衝突予測警報）が気になりました。

以下、公式サイトの文面。

2台前を走る車両の車間・相対速度を新型ミリ波レーダーでモニタリング。自車からは見えない前方の状況の変化を検知し、減速が必要と判断した場合にはディスプレイ表示とブザーによる警報でドライバーに注意を促し、ブレーキの踏み遅れが原因となって引き起こされる玉突き事故を未然に防ぎます。

実は私自身、こんな経験をしていまして・・・
この時が、まさに２台前の車の状況が判らずブレーキが間に合わなかった、という例でした。

何か世界初の技術らしく、システムの信頼性そのものはまだ判らないのですが、結構注目してます。


ただ・・・
実際に購入を検討するか否かは別の話でありまして・・・
やはり３．５Ｌ　ＨＹＢＲＩＤで５００～６００万クラスとなると、躊躇します。
それこそ、１００％の満足が得られ後悔しないとの確信が持てないと手を出せない領域ですし・・・
＊ちなみに、サイト上で見積もった所５６８万少々でした。（Ｔｙｐｅ－ＳＰで）

その辺は、来年５月以降？のＶ３６の２．５Ｌの後継車のラインナップが揃ってから考える、といったところです。
（２Ｌターボ？も出るとの話も出ていますが、どうなるんでしょうかね～？）

Ｖ３７ＳＫＹＬＩＮＥ、是か非かと言われれば「是」ではあるが、購入検討についてはまだ見送り、というのが個人的な感想です。


以上、駄文失礼致しました。

こんばんは。
いつの間にか・・・１ヶ月以上Ｕｐ無しの幽霊部員でした。
まあ、取り敢えず生きてます。

さて、既にご存じの方もいると思いますが、新型スカイラインの発表がありましたね。

外観などは既に周知で、発表がある事も知ってましたが、遂にＶ３６が最新型でなく旧世代になってしまうとなると、少々複雑なものですね・・・
＊２５００ｃｃは、しばらくは販売継続するようですが。

ただ、スカイラインの名称だけは継続するようですね。まあ、やはり伝統のあるネーミングだけにそう簡単に消す事は出来ない、と言う所でしょうか。
それと、今回の発表を機にINFINITIブランドの日本展開？という推測もあったと思いますが（私も実はそう思ってました）、別の記事を見るとそういうわけではない、との見解も出ていました。

そうは言っても、外観はINFINITI Q50そのもので、雰囲気にしても価格帯にしても、なんかSKYLINEのイメージからは更に遠くなったのかな？との印象が個人的にはあります。
＊ＨＹＢＲＩＤのみで５００万クラスとなると、ちょっと手を出しにくいですね・・・
＊予てからの情報通り、”Ｖ３７”ではなく”Ｑ５０”との通称になるのでしょうか？

まだ公式サイトもしっかり見ていなくて、詳細な仕様・性能などもよく判ってません。
まあ、時間ある時にボチボチと眺めておきますかな・・・
とはいえ・・・今のところ手を出す気はありませんけどね。
＊Ｄに展示車か試乗車が来たら見に行こうとは思いますが。


以上、生存報告代わりの？久々のＢｌｏｇ　Ｕｐでした。