taka-kのブログ一覧

こんばんは。

何か、世間はこれからGWとやらに突入するらしいのですが、どうやら私には無縁のようでして・・・
GW期間中に出張が決定的となってしまいました・・・（ToT）

今度は、米国です。
前に行ったのはいつだったか？？？というくらい行ってないです。
＊確か、同時多発テロ以降に行ってないから１４～１５年振りと思う。

取り敢えず、国際免許取得とESTA申請が必要です。
その他諸々、準備進めとかないとあかんですな。この数日間のうちに。


ボヤキだらけのBlogですみません。

こんばんは。

タイトルの件、昨年１１月にUpした件の続きです。

その時は、何かあったわけではないのですが、という考えだったのですが、その後、色々とありまして・・・
年明けにこんなんやらかした事もあって、引き続いて検討してました。

幾つか検討しまして、YupiteruのDRY-FH95WG、或いはDRY-AS370WGc辺りをリストアップしてました。
昨年、検討していた頃はYupiteruは電波干渉対策がされてなかったんですが、その後のモデルではされるようになってたんで、この２つのどっちにしようか～と考えてました。

ただ、先月下旬にこのような事があったんで、急遽、パーキングモードの有り無しも含めて再検討しました。
候補に付け加えたのは、KENWOODのKNA-DR300、それからcarrozzeriaのND-DVR1の２つ。

上記候補に挙げているブツの特徴として整理すると以下。
・Gセンサーはどの機種も搭載有り。
・電波干渉対策も同様にどの機種も有り。
・画質は（スペック上では）全てFull HD。
　->実際には見比べる必要ありますが。
・GPSは、Yupiteru、KENWOODは有り。carrozzeriaは最新の楽ナビとリンクさせる必要有り。
　->ドラレコそのものには無い。私の場合、ポータブルナビ（Air Navi）なので非対応。
・YupiteruとKENWOODは一体型、carrozzeriaはセパレート型。
・パーキングモードについて。KENWOODはバッテリー型、carrozzeriaは常時接続型。
・動作温度範囲について。
　Yupiteruは0℃～60℃、KENWOODは-10℃～60℃、carrozzeriaは-20℃～60℃。

メーカーの印象についてですが、Yupiteruはパーキングモードは無いものの、この分野において実績があるので、ある程度信用出来るかな？と思ってます。
＊KENWOODとcarrozzeriaはカーオーディオの実績は十分だが、この分野ではまだ進出したばかりでトラブル等あった時の対応が不明。（違ってたら済みません）

carrozzeriaのブツは、GPSが無いのがネック。今後、ポータブルタイプの楽ナビにも対応すればいいのですが・・・それだとカーナビも買い換え必要。
それと、パーキングモードは常時電源接続なので衝撃検知で映像保存されますが、ドラレコの基本性能部分でもある衝撃時のファイルの保存に懸念有り。
（電源喪失時に保存出来ない。ただ、電源喪失の事故となるとかなりの重大事故なのでそれ以前に自身の身体が危険と思いますが）
また、本体の設置場所をどうするか考える必要有り。（私の場合、後付けで色々付けてるので）

KENWOODはある程度一通りの機能は備わっていますが・・・そのパーキングモードは動作時間の目安が25分なので、長時間駐車する場合はあまり意味が無くなってしまうのが難点。

操作性についてですが、この手のブツは当然、運転中にあれこれ操作する物ではなく、操作するとすればSDカードの抜き差しや画面の設定部分。
カードの抜き差しについては、設置場所をミラー裏の助手席側とすると、Yupiteruは画面の右側側面なので、やや抜き差しがやりにくい。KENWOODは反対側。carrozzeriaはセパレートなので設置場所に依存する（逆に言えば、設置場所を考慮する必要有り）
画面操作についてはcarrozzeriaはセパレートなので場所次第。KENWOODとYupiteruだと、KENWOODの方が操作しやすそうな印象。Yupiteruはボタンが小さく誤操作するかも？
＊と言いつつ、頻繁に触る所でも無いような気もします。

それから、デザイン及びサイズ等も考えると、carrozzeriaはセパレートのため非常にシンプル＆コンパクト。yupiteruもサイズ、見た目は目立たない程度。KENWOODはやや目立つ。（如何にもカメラ付けてます、という感が強い。）

といった感じで、どれも一長一短な所はあります。


まあ、もう少し考えておこう・・・。