taka-kのブログ一覧

本日、例年のように野暮用＆走り納め＆洗車をしてきました。

本日時点の走行距離：２５０３１１キロ

昨年大晦日時点の走行距離は２２９９５６キロだったので、今年１年の走行距離は２０３５５キロでした。

今年も２００００キロ超えでした。この１年、新型コロナウィルスの影響で出張も無かったので通勤での走行距離が嵩みましたね。

年末年始の帰省、迷ったのですが・・・昨日帰省しています。
勿論、消毒・除菌の徹底（家に入る前に手指をアルコール消毒）、親ともソーシャルディスタンスを取って密にならないように対策を取っています。
初詣も、例年は近所の神社に新年明けた未明に行っていたのですが、今回はそれも取り止めて空いている時間帯にする予定です。


２０２０年は今までの日常、当たり前だった事が出来ない１年でした。
未だ暫くはこのような状況が続くと思われますが、一日も早く、世界が日常を取り戻せることを願って、本年の締めとさせて頂きます。

２０２１年も宜しくお願い致します。

こんばんは。

昨日から本日に掛けて、６ヶ月（１３年６ヶ月）点検、それからハブベアリング交換してきました。

ハブベアリングですが、これだけの年数と走行距離なので相当錆び付いているのは当然ではあるのですが、どうやら外観上ではなく内部の方で摩耗による擦れがあったのでは？とのこと。

交換後は唸り音やステアリングに伝わる微振動は無くなってました。
＊今回交換したのはフロントのみ。と言うことはそのうちリアも同じ現象が発生する？？？


年内最後のメンテナンスも無事に完了しました。
来年以降も、こんな感じでメンテナンスしながらのV36との付き合いになりそうですね。

こんばんは。

タイトルの件ですが、実は先月辺りからエンジンルーム辺りから気になる異音が発生しています。
症状としては以下。

・走行中、４０～６０キロ程度でクルージング状態（アクセルペダルに足を添えている程度）で、鈍い音（ちょっと唸っているような音）が発生。
・エンジン始動やアイドリング時には判らない。

かなり気になる状態になって来たので、本日Dで診てもらった所、おそらくハブベアリングからの唸り音ではないか、とのこと。
元々、来週末に６ヶ月点検及びオイル・エレメント交換を予約していたので、そのタイミングでこちらも交換を依頼しました。


もうすぐ走行距離２５万キロ、これも経年劣化ですかね・・・

こんばんは。

本日、タイヤをスタッドレスに交換してきました。

来週は平野部でも積雪あるかもしれない、との予報が出ており、今週末辺りは店のピットの方も混雑しているのでは？と思っていたのですが、意外と待ちは少なく１人待ち程度でした。


案外、皆さん早めに交換されたのでしょうかね・・・？
と言うより、今年はコロナウィルスの影響で店が混雑（密になる）しないよう早めの交換を呼びかけていたようなので（タイヤ館のサイトを見ると）、分散されたのでしょうか。

これで今年も冬支度完了です。

こんばんは。

この週末、タイトルのような事を掲げられてますね。連休直前になって政府が慌てたように後出しで。Go to何とか・・・が要因の１つなのは確かと思いますが、現在の増加ペースとの因果関係がイマイチよく判らないですね。
ていうか、キャンペーン始める時からこうなる事くらいは想定して予測してなかったんかな？

個人的な見解としては、感染者の人数自体が増えるのは当たり前ですね。明らかに第一波の頃より検査数が多くなっているから。重症者の人数を見る限り、第一波の頃の正味の感染者数って今と同じくらいいたのと違うか？？？です。

本当に懸念するのは、重症者の数、病床数及びその占有率でしょうね。
何故かマスコミは目先の感染者の数だけを大きく取り上げて、重症者の人数をあまり取り上げてない。この辺にも問題あると思ってます。
＊報道で大きく取り上げるのは逆やろ？と感じます。
（重症者や病床確保数をもっと周知させると言う意味）

第一波が４月中旬～下旬頃 -> GWの行動自粛要請
第二波は７月下旬～８月上旬後 ->お盆時期の帰省の自粛
そして、第三波が現在と言うことは・・・年末年始の帰省も自粛、とか要請するんだろうね、おそらく。初詣は既に分散の要請出ているみたいですけど。

今年はGWも夏期休暇期間も帰省を控えましたが、どうやら年末年始の帰省も控えないとあかんのかな。このままだと。


以上、独り言みたいなblog Upですみません。