taka-kのブログ一覧

こんばんは。
走行距離が２９万キロを超えたので、本日、オイル交換してきました。

タイトルの件ですが、オイル交換のことではありません。
オーディオユニットが一昨日、故障しました。（ディスクが読み込めない）
またしても、交換が必要となってしまいました。
＊前回の交換が２０２０年２月なので、３年少々しか持ちこたえてません。

このオーディオユニットの交換が、もう何回目の交換なのかよく判らなくなってきました。おそらく５回目か６回目ですけど。
市販のオーディオユニットよりも品質悪いように感じます。
これだけ頻繁に故障しているようだと。

見積もりを取ったところ、工賃込みで１０万超えでした・・・
以前の２倍以上に跳ね上がってます。材料費値上げ云々だけが理由とは思えないほどの価格高です。まあ、古い車体のパーツだと、段々とニーズも少なくなってきてその分上がるという事でしょうかね。
ブツの在庫も無く納期が１ヶ月近く掛かるようなので、次の点検（年次点検）時のタイミングで交換の予定です。
また、これとは別に、ヘッドライトの交換も必要となる可能性があり（昨年の車検時に判明。次回の車検通すのが厳しいかも？とのこと）、更なる出費が嵩みそうです・・・

以上、手痛い出費の報告でした・・・

こんにちは。

先月、購入だけしておいた新規のドライブレコーダーですが、本日、ようやく取り付けました。
（出張等でドタバタして工事予定が取れず、本日取り付け）

取り付け箇所ですが、フロントはこれまでのブツと同じ箇所にしています。
（ＳＤカードの抜き差しが助手席側なのでちょっと面倒）
リアは後方確認の妨げにならない中央の上の方です。

まだ付けたばかりなので印象も何も無いのですが、先ほど記録されている映像を見た感じでは、画質はこんなもんかな？という印象です。可も無く不可も無く、です。
ただ、Yupiteruの専用ビューワーは少々使いにくいです。
ＳＤカード内に記録されている映像のファイルを任意に選択して再生出来ず、記録されている頭（一番古い映像）から順にしか再生出来ない仕様のようです。
＊以前のＶｅｒのビューワーはそうではなかった。使い勝手悪くなってます・・・

後は夜間映像がどんなものか？ですね。

こんばんは。

本日、タイヤ交換してきました。

例年より1週間早いタイミングですが、明日からまた出張で不在になるので、本日、交換してきました。
この冬は約3ヶ月間の走行距離が２７００キロ程度と少なめでした。まあ、期間内に二回出張があった事の影響でしょうね。
今のスタッドレスも４シーズン使用しました。おそらく次シーズンは新品に交換になると思います。


さて、タイヤ交換以外の件ですが、実はドラレコの電源が入らなくなってしまいました。気がついたのは数日前ですが、具体的に何時から？は判りません。
購入・取り付けした店舗（オートバックス）で調べたところ、どうやら本体そのものが故障しているようで、新品交換を勧められました。

そこで、店舗に在庫があるブツの中で、Yupiteru Y-300Rにしました。
Yupiteruのサイトのリンク

本日は時間が無いので、取り付けは出張から戻ってきてからにしています。

故障の要因として推測されるのが、SDカード起因だろうとのこと。
ドラレコのSDカードは定期的にフォーマットしながら使うのですが、どうやらこれも限度があるようで、あるタイミングでSDカード自体が不具合を起こして本体そのものの故障にも繋がるようです。（ちょっとイメージ付かないですが・・・そうらしい）
私が購入した時期（２０１５年）当時は、店舗もメーカーもその辺りを把握出来ておらずアナウンスはされていませんでした。
＊ちょうど世間的にドライブレコーダー装着を推奨され始めた頃。

故に、そんな頃にドラレコ購入された方で同じようなトラブルは結構多いようです。


明日からまた台湾出張です・・・まあ、帰国する際に再度ありそうな空気だったので準備はしてましたけど。

こんばんは。
約１ヶ月ぶりです。

いつの間にか、２月ももう終わりですね。
実は２／７から昨日まで台湾に出張行ってました。

やはり日本は寒いですね・・・
まあ、台湾も２月は結構冷え込む日が多かったですね。勿論、日本ほどではありませんが、気温１０℃少々の日も結構ありました。（←台湾では結構寒い方です）

因みに、台湾では私が入国した２／７からは入国日若しくは翌日の簡易検査は不要になりました。以前は空港で簡易検査キット４回分が配布されてましたが、これも無くなってました。
（規則上は１回分は配布するようなのですが、配っている方がいませんでした）
それから、２／２０からは屋内でもマスク着用の義務は無しになりました。病院や公共交通機関に乗る時だけです。
とはいえ、自衛策としてまだ着用されている方は多かったですね。
日本も徐々にその方向に向かうようなのですが、そもそも日本は元々義務付けてないだけに、何も変わらんのかもしれませんね。

また近いうちに再度出張することになりそうです。

こんばんは。

昨日から本日に掛けての大寒波襲来で、ガッツリ積雪しました。
写真は本日１８：３０時点の状態です。
（見て判ると思いますが、まだ降ってます）

このような状況なので本日は在宅勤務でした。
昨日の帰宅は大変でしたね。１９：３０くらいに会社を出たのですが、約２時間半掛かって（通常は５０分程度）２２：００近くにようやく帰宅出来ました。

会社出た際は、雪は止んでいたのですが道路がアイスバーン状態で相当神経使いました。

特に、ブレーキング時はほぼ毎回スリップしている状態なので、なるだけブレーキを使わなくてもいいようにエンジンブレーキ（ギアを低速にシフト）で徐々に速度を落としました。
（と言いつつ、スピード出るような場面は殆ど無かったですが）

途中、何台かガードレールやら電柱に刺さってました。私の目の前を走行している商用バンはおそらくノーマルタイヤだったと思いますが、右に左に振られて何度かタイヤスタックしてました。

その後、近江八幡辺りからは吹雪いてました。そうなると、今度は視界が完全にホワイトアウト状態になり、かなり肝を冷やしました。
路面のレコードラインも殆ど無く、車線のどの辺りを走行しているのか判らない状態でした。そのため、対向車線から車が来ない状況の時は意図的にセンターよりを走行しました。（ガードレール等にヒットするのを回避するため）
アイスバーンではなく圧雪路なのでスリップはしなさそうだったのは幸いでしたね。

といった感じで何とか帰宅難民になる事は回避出来ましたが、何か昨夜は電車（JR琵琶湖線）が完全にストップして電車通勤の方々は帰宅出来なかったようでした。そのため、本日は在宅若しくは休みの方々が多かったですね。


今夜も断続的に降雪それから冷え込みが厳しいため、明日も出勤控えた方が良さそうですね・・・。