フロントドア　ガラスランラバー（ガラスランチャンネル）交換

純正では非常に高額なガラスランラバー。
全窓が約￥15,000もするので、Ｗキャブだと６万円、下の水切りラバーまで替えたらもう・・・と考えただけで恐ろしい。

そこで、目を付けたのは社外品。アジア圏から北米まで同形状のＤ２１が走ってくれるお蔭で品数も豊富です。

単純に送料も含めて一番安くて日本で買えるものを選びました。

形状はちゃんとコピーしてあります。あの変な出っ張りも忠実に再現。

ガラス摺動面のフェルト起毛もちゃんとしています。

最初はドアの内張りもドアミラーもそのまま作業開始しましたが、作業性が悪くてイライラしました。
結局ドアミラーのネジ３つを緩め、内張りも外しました。

古いものは引っ張れば外れますが、何せカチカチに硬化しているので、ブチブチ切れたりします。運転席側。

助手席側。やはりブチブチに切れてます。

新品の取付時には、ドア内部の前後１か所ずつ有るレール部分にシリコンスプレーを吹いてスベリを良くしておきます。
その後レールに合わせてラバーを突っ込んでいくだけですが、ガラスとちゃんと噛み合っているかの位置関係は確認が必要です。

完成しました。

新品はなんだかんだボリュームがあって、最初はパワーウインドウが重いです。

が、シリコンスプレーを吹いて動きを良くすることと、１週間もすると馴染んできて問題無くなりました。

高圧洗浄しても水漏れしません。

驚いた事に助手席側の何処かがカタカタと異音していたのが直りました。
どうやらガラスランの劣化で窓がガタついてたようです。

パワーウインドウも速く動くようになりました。次はリアに挑戦したいと思います。