デフサイドシール交換　失敗しました

年末にオイル漏れしていたデフサイドシールですが、頼んでいた部品が届きました。

ドライブシャフトのインボードジョイントを抜く必要があります。
ただ、ATは右側ジョイントの下にもっこりとミッションケースが出っ張っていて、タイヤレバーなど入る余地がありません。
昨日まで調べていたWEBで、14mmコンビレンチがこのように差し込める情報を得たので下に潜って入れてみました。
少しこじってみましたが、引っかかりも少なく、とても抜ける気配はありません。
この手法は断念しました。

急遽、厚板のステーを曲げてこのような治具を作りました。
右側の爪部をジョイントに引っかけ、左側のL字ステーをハンマーで叩くように考えました。

思った通りにジョイントの下に引っかけることが出来ました。
引っ張ってみるとジョイントが少し動いたので、これならいけそうだと思いました。

早速ハブ廻りを外してゆきます。

ハブナットを緩めて

各ボールジョイントを外してゆきました。

ブレーキキャリパーやディスク、ナックル(スイベルハブ？)など外してゆきます

ドライブシャフトをフリーにして、タイラップで宙づりにしました。

外した足廻りです。
ここまでは順調でした。

オイルを抜く前に、インボードジョイントが抜けそうかトライしました。
ハンマーで治具をガンガン叩きましたが数ミリ抜けただけで、全く抜けてきません。
この後、たがねをダウンパイプを逃げて隙間に差し込んでガンガン叩いてみましたが、ダメでした。
抜ける車は簡単に抜けるらしいのですが・・・😭
結局、お世話になっているミニ屋さんに連絡して聞いてみたところ、ATは簡単には抜けない車もあって、リフトで上げて、長〜い丈夫なドライバーみたいな工具でこじって外すそうです。
うちのジャッキアップ高では無理そうです。
仕方が無いので近日中にミニ屋さんにお世話になることにしました。
色々外した部品を元通りに組付け、今日は徒労の作業に終わりました。
久しぶりにギブアップ。😭