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支部長@BPの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2015年12月13日

レガシィ BP5 フロント A/Fセンサー チェック

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
まずA/Fセンサー(O2センサー)を外すのに必要な工具はコレ

O2センサーレンチ(ソケット)

色々なタイプが販売されているので、車にあったものを購入してください

レガシィのフロントA/Fセンサーは奥行きが無かったため、ソケット
タイプはあきらめ、このタイプを購入しました
2
まずセンサーの位置はココですね

まず難関がカプラー外しw

固くてはずれまへん(-_-;)
3
なんとか外れたらセンサーレンチをセットしてラチェットをカマシて

さぁ!外すで!と力を入れるもビクともしまへん(*_*;

ホントはインタークーラーを外した方がいいけど時間なかったんで^^;

WAKOSのメンテルーブをねじ部に振りかけ一服( ゚Д゚)y─┛~~

ちなみにCRCよりもメンテルーブの方が経験上、浸透性はよいと思います

それでもかなり力を要しましたが・・・
4
やっとこさ外れました( ´ー`)フゥー...

この段階で腰がご臨終w

そんなに煤けてるわけではないみたいですね
5
外したセンサーの抵抗値をチェック

ネットで調べたらこの辺りの数値が正常みたいです。

整備書欲しい・・・
6
せっかく外したんでセンサー部にエンジンコンディショナーを振りかけて放置
7
そしてブレーキクリーンで洗浄
8
エアガンで完全に乾燥させて取り付けました

ネジ部にかじり防止にグリス塗った方がいいっすよ

外す時もネジが結構緩んでいても回すと固かったんで^^;

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この記事へのコメント

2015年12月14日 8:10
おはようございます🎶

腰の方は、大丈夫ですか?
整備を見ていると、作業の体勢が良くない感じがしますが…

整備書!?(・_・;?みたいな物って、やっぱり有るんですよね?
コメントへの返答
2015年12月14日 8:24
おはようございます(^o^)

ご心配ありがとうございます^^;

確かに変な体勢で作業するので結構腰にきますね(*_*;
ただでさえ腰を炒めてるのにこんな作業してw

整備書はありますね~でもかなりお値段が高いみたいで、なかなか踏ん切りがつかず、仕事中にネットで調べまくってますwww

2015年12月14日 10:12
おはようございます♪
メンテお疲れ様ですm(_ _)m
かなり狭い場所の様なので態勢が辛くなりますね(^^;;
腰お大事にして下さい。
センサーかなり綺麗になりましたね。アイドリングが不安定だったのは治まりました?
コメントへの返答
2015年12月14日 10:28
おはようございます(^^)

ホントこの場所の取り外し等は腰にきますよね(*_*;
ありがとうございます(^^)
なんとか湿布して寝てなんとか今日は無事出社出来てます^^;

センサー自体は問題がなかったようで・・・(T_T)
Dに入れてる時にアイドリング回転数が600rpmで時々530rpm辺りまで落ち込みますね^^;

どっかのホースが劣化して2次エアを吸ってるのかもわかりませんね~

今度怪しそうなホースはシリコンホースに取り替えてみる予定です(^^ゞ
2015年12月14日 15:14
こんちは〜(^^)

かなり腰きつそうですね。
大事にしてくださいね。

アイドル不安定は困ったもんですね。
早く原因が特定できるといいですが。
コメントへの返答
2015年12月14日 16:28
こんちは(^^)

ありがとうございます(^o^)
ほんとこの部分を触るのは腰にきますね(^^ゞ
今日は湿布貼りっぱなしですw

でも歳とったなぁ~と思う今日この頃です。。。^^;

そうなんですよね~
Dに行っても『こんなモンですよ~』って言われるのがオチなのである程度自力でいろいろしてみます^^;
2015年12月15日 1:37
AFセンサー………

Σ(゚∀゚ノ)ノキャー笑
コメントへの返答
2015年12月15日 7:16
にゃん吉っあん(^^)

決して・・・あっち系ではありません

Σ(゚∀゚ノ)ノキャー

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