純正フォグランプを使用しないでフォグランプ取付②

こんばんは、作業お疲れ様でした。
見る限り何の違和感もなく装着されているように見えますが、ステー自作の発案から記事を拝見していた身としては感慨深いモノがあります！
自分では出来ない事をやってのける方を尊敬します！

資金が出来次第購入しますので（笑）、その時はアドバイスお願いしますm(_ _)m

こんばんわ。
コメ有難う御座います。
よーっく見ると神経質な方でしたら「レンズとの隙が違う！」とおっしゃられるかも知れませんけど、レンズ自体も汎用ですしこのレベルが言及点かなあと言った所です。
プレス部品の設計支援等を行ってる関係上、一応モノ作りは慣れてます。ブラケットの購入はぜひとも検討をお願いします。
でも愛知の方でしたらお渡しする事も出来ますね。

突然失礼致します…。m(_ _)m
兄弟車のDR17Vに乗っております。

つい先日ですがメーカー純正セットを取付しました。(総額￥３万円！)
購入して説明書を読むまで「ベゼルとブラケットでバンパーを挟んで取付」だと知りませんでした(汗。

ハーネスの車内引き込みは純正でも同じ場所ですね。その後の主電源の取り出し、リレーのスイッチの取付も同じです。
唯一違うのはリレーの取付場所で、純正セットは左ヘッドライトの下に指定されていてハーネスもその長さでした。
…多分、照射パターンも微妙に違うかも知れませんね。
バルブは付属の無難？な品だとツマラナイので(笑…LEDの白/黄の２色切替にしてます。

以上、失礼致しました。
m(_ _)m

コメ有難う御座います。
自分もスズキのキットを買うしか方法がないのかと色々検討してましたが、3万円と結構な価格から社外品ベースで取付する事に至りました。
結局、３Dプリンターを買ったりして純正キットを購入した方が安かったですが。
「ベゼルとブラケット」＜
従来のフォグはバンパーに固定して、ベゼルもブラケットに固定する形式が多いですが、余計な樹脂の使用量を削減する為と思われますね。

ハーネス、各箇所については危険個所を避けて配線すると自ずと純正位置になります。リレーについてはヒューズボックス付近に取り付けたい事と、非防水のリレーの為車内に設置してます。スイッチの配線を車外まで取り回す必要も有りませんし。

照射パターンについてですが、汎用フォグを使う為、フォグベゼルの取り付け面から更に３度下側を照射する様に設計しました。
ですので、オリジナルブラケットを使用する場合は光軸調整機構の有るランプを推奨しています。

オリジナルブラケットを使っていただけると、２万円でお釣りが来る金額でフォグランプを設置出来るのですが・・・。

こんにちわ。最初ベゼルを買うとそれに内側の固定ブラケットも付属してると思い、外品で揃えてさぁ装着！と思ったら付属なし、ディラーでもブラケットだけの販売なし・・・と言う訳でDMMより購入させて頂きました！

コニチワ
ご購入有難う御座います。
社外品のフォグで揃えると純正フォグKitより安くなりますが、やはりステーが無い事がネックになりますよね。

DMMの造形サービスを使用すると強度や寸法精度がいい物が出来るのですが、やはり価格がネック。（＊大盛り牛丼代程度デザイン料で頂いてます）

不明な点や改善点などのお気づきな点が御座いましたら、お知らせ頂けると幸いです。