雨の日Frガラスが良く曇る

新車時より気になっていた事ですが、雨の日になるとエンジン暖気後から何だかFrガラスが良く曇ります。

曇るモノだからA/Cオンしてデフロスターにします。
⇒曇りが取れると外が曇る。A/C OFFすると中がキョーレツに曇る。

なんでやねん。

思い当たる所は有ります。

ココ。

エバポレーターのドレンパイプの所。
夕べまで良く雨が降ってましたので、触ってみると湿ってます。
でも雨漏りするほどでもありません。

Frからラジファンを通して雨がかかって、スポンジにしみこみ、そのしみこんだスポンジが、ラジエターの廃熱で暖められた隔壁で熱せられてその蒸気が上がってFrガラスが曇る様子。

ァーだからA/C使用した方がキョーレツに曇る訳ですね。

何か対策考えます。

アンダーカバーを外して下から攻めてみます。

ヲイ。
フロア錆びて来てるゾ
⇒サビ転換材をパネルエッジに塗りました。
スズキってパネルエッジのシーラー、ケチる所有りますね。

って言うか、2WDだったらまだ整備性が良かったですが、フロアも低い事も有って配線やシフト、クラッチワイヤーやらでぎゅーぎゅー。

クラッチワイヤーもよく見ると色々無理してる。

手が入りませんでしたので、Frバンパー外しました。

ココ
ラジ横（運転席側）から頭を潰して覗き込みました（ﾀﾋ亡事故）

ターボ車の場合、I/Cが邪魔になるかも。
ヨンク、T/Cのワゴン、ジョイン太の場合ヤバイ。

スポンジが吸水しない様に、水性シャシクリアを浸み込ませて、雨水が吸水しない様に”暫定的”に対策します。

どうしてもスプレー出来ない為、ロングノズル使用。（モノタロウ製）

じゅくじゅくにシャシークリアが浸み込む様にスプレー。
飛び散ったり、垂れた分は拭き取りますが、クリアですのであまり気になりません。

コッチも。

ヒーター側は、３Dプリンターのフィラメントの関係上（耐熱性がキビシイ）難易度が高いですが、エバポのドレン配管については補修部品で「ドレンホース」（ホースで良いのか？短いけど）を注文して対策部品を製作しようと思います。

パネル側の形状も判るように石擦り取って置くと良さげ。

暫くはシャシークリアを浸み込ませた暫定状態で様子見です。