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NakamuraS3の愛車 [アウディ S3(セダン)]
車高調セッティング✨✨
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雨が上がったので車高調の設定〜<br />
再度、前後の寸法測定し車高調整を実施👍<br />
<br />
更に減衰力設定: 一先ず設定したKWの推奨値、流石に街中では優しくしっとりした乗り心地😊✨フロントへの荷重の入り方、伸び側の抑えについて、かなり良く設定されています。<br />
<br />
このままでも十分だと気持ち良く走れますが…<br />
前回の走行会でも、柔らか過ぎる部分を感じた為、縮み側/伸び側共に減衰力アップさせてみる。<br />
<br />
今回は、かなり高めの設定に変更…<br />
やはり高めの設定の方が、クルマとしての動きが良くなる。ショックとしても強めの入力に対しても追従してくる感じ✨✨<br />
ん〜やはりこっちの方がしっくり来ますね。<br />
<br />
調整ポイントが多く、クルマの設定どこまで振れるか…まだまだ楽しみが多い😁
雨が上がったので車高調の設定〜
再度、前後の寸法測定し車高調整を実施👍

更に減衰力設定: 一先ず設定したKWの推奨値、流石に街中では優しくしっとりした乗り心地😊✨フロントへの荷重の入り方、伸び側の抑えについて、かなり良く設定されています。

このままでも十分だと気持ち良く走れますが…
前回の走行会でも、柔らか過ぎる部分を感じた為、縮み側/伸び側共に減衰力アップさせてみる。

今回は、かなり高めの設定に変更…
やはり高めの設定の方が、クルマとしての動きが良くなる。ショックとしても強めの入力に対しても追従してくる感じ✨✨
ん〜やはりこっちの方がしっくり来ますね。

調整ポイントが多く、クルマの設定どこまで振れるか…まだまだ楽しみが多い😁
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2022年05月14日

プロフィール

「@imanobu お疲れ様でした〜😊暑かったけど楽しかったですね〜」
何シテル?   07/27 20:42
普段の通勤から、サーキット走行等…運転を楽しんでいます。色々な情報交換や一緒に走れると良いですね
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