車高調セッティング✨✨

雨が上がったので車高調の設定〜
再度、前後の寸法測定し車高調整を実施👍

更に減衰力設定: 一先ず設定したKWの推奨値、流石に街中では優しくしっとりした乗り心地😊✨フロントへの荷重の入り方、伸び側の抑えについて、かなり良く設定されています。

このままでも十分だと気持ち良く走れますが…
前回の走行会でも、柔らか過ぎる部分を感じた為、縮み側/伸び側共に減衰力アップさせてみる。

今回は、かなり高めの設定に変更…
やはり高めの設定の方が、クルマとしての動きが良くなる。ショックとしても強めの入力に対しても追従してくる感じ✨✨
ん〜やはりこっちの方がしっくり来ますね。

調整ポイントが多く、クルマの設定どこまで振れるか…まだまだ楽しみが多い😁

フロント側
フェンダーとの隙間は、約指 1本半って感じ

フロント側
同じく、少し下がったいる程度

リア側
指、約2本入るか…？って言う感じ
こちらも少し下がった程度

リア側
下げすぎ無いように、車高調ギリギリの設定〜