エンジンブローからの愛車復活㊗️

みなさんこんにちは！
お久しぶりです！


いきなりですが、タイトルの通り愛車が入院から帰ってきました😭


今年の1月13日の深夜、、

公道で不動になって、、

96日後の昨日、、

見事に復活を遂げました👏



今回の経緯と作業内容は以下です


①2023.1.13に都内某所にて不動に、、、
(オイル漏れの悪化からのベルト滑り→ファンベルト破損)

②翌日、諸事情により主治医ではなく別の知り合いのショップへ入院。

③現状を確認してもらったところ、エンジン本体からのオイル漏れに加えてエキマニのクラックも見つかる。

④エンジンを下ろして各部のガスケット類の交換と腰上オーバーホール(+バルブ擦り合わせ)
エキマニ交換を勧められる。

⑤クラッチもこの際変えた方がいいよねって事でクラッチ+フライホイールの交換も勧められる。

というものです、、、



エキマニに関しては取り付けたい部品が納期3-4ヶ月待ちということもあり、仮のもの(海外製の安物)をつけて納品後に交換予定になります😅


エンジン下ろし後の腰上





オイル管理が雑なオーナーが過去にいたみたいでオイルがヘドロ化してこびりついてます。。。



クリーニング後





綺麗にしてもらいました！




クラックの入ってしまったエキマニ



からの今回は、、、





タペットカバーをキャンディブルーに塗装
※昔乗ってたホンダのホーネットというバイクもこの色の車体でした！好きなんですキャンディブルーが♡

各パーツを組み合わせたのがこちら



仮合わせではありますがめちゃくちゃかっこいい♡


各パーツの詳細はパーツレビューにて投稿しますので詳細はそちらでご覧ください。


パーツを組み上げて復活後のエンジンルームがこちら♡




以前のエンジンルームと比べたら青のヘッドカバーとエキマニ(安物ですが笑)が美しい♡





クラッチの慣らしが500キロ程度必要との事ですが昨日で半分終えてるのでまもなく終わると思います🤣


皆様には大変心配とご迷惑ををおかけしましたが、もち太郎号は無事復活を遂げることができました！ありがとうございます😊


エンジンも絶好調に復活しましたのでこれからイベントやツーリングへの参加もしていきたいと思いますのでお誘いよろしくおねがい致します✨