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整備手帳

作業日：2021年12月18日

ECUチューニング

Item: ECUチューニング
Author: マヒ・マヒ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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今回は、ECU Tuiningです。
前のボクスターでも実はやっていまして、かなり好感触だったので今回もお願いしてきました。

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はいっ、
取り合えずガレージに入れてもらって今の仕様に合うように施工？開始です。
今回は、楽ちんです(^^♪
自分じゃ出来ない分野なので、お店に丸投げです（笑）

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はい！！
出来上がりです(^^♪

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実は、今回の施工も前回同様に２回にわたってやってます。
１度目は、Digi-Tecさんのオリジナルのセッティングデータの書き込み。
２度目は、自分で乗ってみて気になる部分のセッティング変更をお願いしました。
何回も細かい部分のセッティング変更と実走を繰り返していい感じに仕上げて頂きました。

自分なりには
バッチリ？決まりました＼(^o^)／
大満足です！

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この記事へのコメント

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おたえぽん

2023年8月22日 22:28

やはり燃費とレスポンスは相反するものでしょうか？費用対効果はどうですか？

コメントへの返答

2023年8月23日 1:35

こんばんは
ご連絡ありがとうございます。
個人的な見解ですが、
燃費はぼ変わりません。（2.7Lの時はよくなりました。）
レスポンスについてですが、プレナム+ECUチューニングで結構元気な感じです。
吸排気の仕様によっても多少イメージは変わってくるような気がします。
費用対効果ですが、十分納得できるものだと思います。
僕のECUチューニングの目的は、3～4000rpm位のトルク感の落ち込み？（バルブタイミングの変わる所）の解消が目的で、そこが納得できる所まで解消
出来た事が一番の成果だと思っています。
参考になればいいのですが。

おたえぽん

2023年8月23日 7:14

なるほどですね。ありがとうございます。
トルクの落ち込みが無くなると確かに気持ちよく乗れそうです。私も検討してみます！

コメントへの返答

2023年8月24日 15:31

是非、検討してみてください(^O^)

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