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整備手帳

作業日：2023年10月6日

新たなパンクを修理、

Item: 新たなパンクを修理、
Author: 蝉トンボ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回パンク修理し直した2022年10月から1カ月後、

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別の場所に小さな穴がいつの間にか開いていた。

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約1年間空気を注ぎ足しながら乗っていた。秋になりようやく蚊が少なくなってきたので、パンク修理実施、

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今回はタイヤの硬化が進み、パンク修理がさらに困難な状況に、

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タイヤが固く、更に穴が小さすぎてリーマードリルで穴を広げるのと補修材を入れる作業が上手く行かない、
タイヤが動かないようにゴムバンドで後ろタイヤを固定

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最初の穴を広げるリーマードリルが不十分で、補修材が綺麗に入らなかった。

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とりあえず空気漏れはしてないようなので、これで様子見、

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4日後の空気圧チェックも問題なく、これまで続いたパンクトラブルスパイラルもようやく収まり、2024年4月現在も快調

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これまで3回パンク修理を実施してみて、
穴を広げるリーマードリルと補修材を入れるニードルハンドルは別々でなければやり難い事が分かった。
穴を広げるリーマードリルを抜いてしまうとタイヤの残圧が全部抜けて、補修材を入れる時にタイヤが凹んでニートルハンドルが穴に入って行かない、

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という事で新たに、リーマードリルとニートルハンドルが別々のパンクリペアキットを購入、特に穴を広げるリーマードリルはヤスリ状のギザギザタイプで、更に先端が鋭く尖っている物を選んで購入してみた。なるべく使い勝手の良い道具で、失敗しない工夫も必要かと、使わない事に越したことはないけどね！

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「[整備] #レッツII エアチャック付きホースの修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/3211808/car/2875253/7770394/note.aspx」

何シテル？ 04/28 17:04

蝉トンボ [ 山口県 ]

蝉トンボです。よろしくお願いします。　若いころに自動車整備の仕事の経験もあり、オーディオやその他色々なパーツなど多少のことは自分でできるので、いじって遊...

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