H16 L350S 2WD フロントエギゾーストパイプのあなをふさぐ

やすりでとりあえず擦る。

穴は三つ。

穴との距離はさほどない。

それからこいつを塗る準備。

サーモスチールという硬化剤？パテ？

1300° 耐えれるんだって。

マフラーに硬化の効果あるのかやってみる。

サーモスチールを開けたら、水分と砂っぽい成分が分離していたので、割り箸で混ぜまくった。

やり方わかんないから、ネットやYOUTUBUなど検索しまくっても、なんやかんやではっきりわからず。
実践あるのみ。

板の上にサーモスチールを伸ばしながら、まるで壁にパテを塗るようなイメージでやろうとしたけど、そんな余裕ない。

想像だけにしとく。

割り箸で混ぜて、直接塗る。

一応こんなやつがあったので載せておきます。
完全に硬化を待つ。
延長コード引っ張ってドライヤーをかけましたが、素手で触りながら硬化を待つ。
完全に硬化を待ちたいので、明日を待つ。
温めた方が硬化が早いとのこと。
そんな道具ないし、寝そべった体制でドライヤー持って15分もできるわけねー。
寝て待つ。

サーモスチールを塗った感じの写真。
何せ穴が空いているから、パテも水っぽいので穴へパテが落ちる感覚がしたので、こんもり山のように塗り立てました。

この商品がいいのか悪いのか、このやり方が良いのか悪いのか全然わからないけど、とりあえず硬化を待つ。
穴も塞いで濡れているでしょうよ。

そしてサーモバンテージとステンレスバンドで締めたい！

これ正解だったって言えるようにやってみる。

サーモスチールとサーモバンテージで塞がればいいけど。

いろんなやり方あるけど、ビールのアルミ缶をハサミで切って穴を塞いでから、バンドで締めてた画像があったけど、それでもいいかもね。

でもネットで23,000円でマフラー買うか。
10万キロ走ってる車に金かける値打ちがあるのか。

とりあえず、これで様子見てみる。

ちなみにこのワッカのバンドは、径の調整がネジの長さしかできないので結局使わず、針金で縛りました。

乗り心地は、快適。
結果の写真は素人工なので、あえて載せません。
ご想像で。

追記
その後、排気良好で問題ありません。