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あれから色々配線を試してみましたがぁ、いじってる間に
ロックしなくなりました（笑）

キットのコネクターを一回外すと動きますがそのあとは
ウントモスントモ。

只今の配線状況は、ロック配線カット　アンロック配線カット
各自カット側に規定配線、同時に常時電源にも供給。

茶線フリー　ACC常時配線とドッキンｸﾞｩ～

同志よ！続報求む！　ACC単独配線まだしてなかった・・・


PS:解決しました！　何か自分だけ取り説が１枚不足してた模様（笑）

嫁さん実家に遊びに行ったついで？に
新潟競馬場へ行って参り。

惨敗をしました（笑）

お昼に蕎麦を食べよう！って事になって
磐越自動車道に乗って会津坂下（ばんげ）の峠の蕎麦屋さんで
ざるそばとつゆ餅を喰らって来ましたー

さて、自宅に戻ってD:5モードっす。
JAOSさんから写真で御覧頂けるモノが販売。

材質：スチール
商品名：BATTLEZxSUSセンターサポートバー　ロアアームバー

ステンレス？　ステンレススチール？　スチール？　で焼付塗装品。
材質にこだわるおいらとしては明確な表記ｷﾎﾞﾝ
モノの割には高いような希ガス・・・




で。ラムエアーへの道、完結編を致した訳ですが。
今回、磐越自動車道の山あり谷あり高速を経験致しまして、
不具合を披露致します。


酸欠状態です（笑）


蕎麦屋の駐車場で急遽、応急処置！
レジューサーとダクトを分離！
エンジンルーム内のエアーも頂戴致す！

帰り道：元気良くエンジンが回りましたとさ！　ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ！

半年点検後、野望編をお送りする予定ｯｽ

国土交通省が自動車アセスメントに掲載されたデータを基に分析を行ったところ、自動車の衝突安全性能等は長期的に向上していると発表。

１ＢＯＸ＆ＲＶ部門で我がデリカやアウトランダーが好成績を♪

詳細は下記関連情報ＵＲＬで見れます。

側面衝突試験でレベル５って(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!ね、
開発者さん達の苦労の功績だと思います。

これからも、魅力的で安全な車を作ってネｂ

密かにオイルキャッチタンクをつけようとホース探しに

カーショップやDIYショップに足を運んでまして

マフラーも交換したことでカッターが遊んで勿体無いので

くろちゃんにTELってみました～

んじゃ～虫とりガーニッシュ交換ついでに！ってことで

自分とこでお世話になってるDラーではないところで合流と（笑）

先に着いたもので～物珍しさがジロジロ見られて恥ずかしかったッス。

んで、くろちゃん到着～　　

整備手帳やパーツレビューではUPされていませんが、結構カスタムされてました～

おいらも負けじと頑張らねば～とコア路線（笑）

初めてD:5系の人とお会いできて良かったです～

今後とも宜しく～と、お別れして自宅に戻りました。

飯食ってる時に、宅急便到着！！

中身は　 (￣皿￣)ウシシシシ♪

あとで、整備手帳書きます♪



追伸：桜花賞３連単７００万出ましたね・・・




あたるかぁぁぁぁぁ！！！！！


枠で１００円引っかかりました（笑）

彼岸でしたが、雲行きが怪しく墓参りは延期。

タイヤ交換とエアクリ交換しました。
懲りずに、レターしました（笑）
スタッドレスのレターはシワシワボロボロでタッチアップ後
収納しました、夏タイヤは先日にホワイトレター化して乾燥させてましたが
やはりひびが入ってましてそのまま装着（笑）
まぁ補修・補修で行きますん♪

先日当選したエアクリは、編集者にレポを提出してからパーツレビューします～